خودرو ها یکی از پیچیده ترین سیستم های امروزی محسوب می شوند که روز به روز آپدیت شده و بخش های جدیدی به ان افزوده خواهد شد. فلایویل یکی از مهمترین قطعات یدکی خودرو می باشد که قدرت موتور را گرفته و به گیربکس منتقل می کند. اگر توجه کرده باشید فلایویل یک واژه انگلیسی می باشد که اگر آن را بخش بخش کنید معنی لغوی آن را بهتر درک می کنید چرا که این کلمه از دو بخش fly + wheel تشکیل شده است و به همین منظور در زیان فارسی نیز از لغات چرخ طبار و یا چرخ لنگر در عنوان این قطعه استفاده می شود.

فلایویل پراید

فلایول پراید نیز همانند فلایویل سایر خودرو های دیگر از اهمیت بالایی برخوردار می باشد و به این خاطر که پس از بررسی های فراوان متوجه شدیم که کاربران زیادی راجع به این قطعه جستجو کرده‌اند تصمیم گرفتیم آن را به صورت مختصر و مفید برای رفع هر سوالی که راجع به این قطعه دارید بیان کنیم پس اگر شما نیز یکی از افرادی هستید که در مورد فلایویل پراید سوالات فراوانی در ذهن دارید ما را در ادامه این مباحث دنبال نمایید.

برای آگاهی کامل از آخرین اطلاعات روز دنیا راجع به قطعات یدکی خودرو به این صفحه مراجعه کنید

تفاوت فلایویل در انواع خودروهای متفاوت 

همانطور که میدانید امروزه خودرو ها به دو دسته کلی خودرو های سبک و سنگین تقسیم کی شوند و قابل توجه است بدانید که این خودرو ها از لحاظ اندازه فلایویل با یکدیگر کاملا متفاوت هستند به گونه ای که فلایویل اتومبیل های سواری با نمونه های سنگین خودرو تفاوت دارد. نکته دیگری که باید در رابطه با تفاوت اندازه فلایویل خودرو های گوناگون بدانید این است که هر چه تعداد سیلندر خودرو ها متفاوت تر باشد، فلایویل آن ها نیز مختلف تر خواهد بود.

افراد زیادی وجود دارند که احساس می کنند اندازه فلایویل ها با تعداد سیلندر ها رابطه مستقیم دارد که در این رابطه مهم است بدانید که این رابطه بر خلاف تصور آن ها کاملا عکس می باشد به طوری که هر چخ تعداد سیلندر های یک خودرو بیشتر باشد اندازه فلایویل می تواند کوچکتر باشد تا فاصله بین محفطه های احتراقی کم شود. در نتیجه این امر نیرو های وارد شده به میل لنگ اتومبیل یه مراتب بیشتر از حالت عادی صورت متراکم و یکنواخت پخش می شود.

خودرو های که سیلندر بیشتری دارند نیازمند فلایویل بزرگ نیستند چرا که وظیفه این قطعه به عنوان یک منبع ذخیره انرژی در این اتومبیل ها نسبت به گونه هایی که سیلندر کمی دارند کاهش پیدا کرده و موتور خودرو با ریتم آرام تری کار خواهد کرد.

چگونگی عملکرد فلایویل

فلایویل یا یه عبارت فارسی چرخ طبار تقریبا به شکل یک بشقاب می باشد که عمدتا از وزن زیادی نیز برخوردار می باشد و جزو قطعات سنگین وزن خودرو بشمار می رود. این قطعه به وسیله چند عدد پیچ و مهره مختلف به میل لنگ خودرو متصل می باشد. میل لنگ متصل به فلایویل آن را به چرخش درآورده و باعث ایجاد یک انرژی جنبشی خاص در آن خواهد شد. انرژی جنبشی القا شده از جانب میل لنگ به این قطعه به حدی زیاد است که اگر آن را از میل لنگ جدا کنیم فلایویل خودرو تا مدت زمان کوتاهی بدون هیچ اتصالی به چرخش و فعالیت خود ادامه می دهد.

وظایف فلایویل در موتور خودرو 

• ذخیره کردن انرژی موتور خودرو جهت تعادل سرعت

خودرو ها به هنگام استارت زدن یک واکنش احتراقی ایتدایی را در خود ایجاد می کنند تا خودرو روشن شود و حائز اهمیت است که احترباق موجود در خودرو تنها به زمان استارت زدن ختم نمی شود و به همین منظور نیز باید از بنزین و یا سایر سوخت ها برای کارکرد این وسیله ها بهره برد اما آیا احتراق به طور دائم در خودرو ها در حال انجام است؟ در جواب به این سوال باید بدانید که انجام واکنش های احتراقی در اتومبیل به طور مداوم انجام نمی شود. فلایویل ها انرژی موتور خودرو را در زمان های وجود احتراق ذخیره کرده و در مواقعی که احتراق صورت نگیرد این انرژی را آزاد می کنند تا خودرو بتواند به درستی به عملکرد خود ادامه دهد.

• همسان کردن سرعت میل ­لنگ

یکنواخت کردن سرعت میل لنگ ها یکی دیگر از مهمترین وظایف فلایویل ها به شمار می رود چرا که این قطعات به طور در چرخش و عملکرد میل لنگ ها تاثیر می گذارند.

• منتقل کردن انرژی از موتور به ماشین

همانطور که در بخش قبلی نیز توضیح دادیم ذخیره کردن انرژی یکی از وظایف این قطعات محسوب می شود و همچنین گفتیم که این قطعه انرژی موتور را که از انجام واکنش های احتراقی تولید می شوند دریافت می کند و قابل توجه است بدانید که فلایویل ها تنها بخش از این انرژی را ذخیره می کنند و بخش دیگر مستقیم به بخش ها مورد نیاز خودرو ماشین منتقل می کنند.

علائم خرابی فلایویل ها

فلایویل ها نیز همانند سایر قطعات یدکی خودرو در صورت وجود اختلال علائم خاصی را از خود نشان می دهند که در صورت شناختن آن ها می توان بلافاصله رفع این علایم اقدام کرده و از پیش آمدن مشکلات بزرگتر جلوگیری به عمل آورد. ما در این بخش می خواهیم شما را با چند مورد از مهمترین و شایع ترین نشانه های خرابی این قطعه آشنا کنیم پس اگر شما نیز یکی از افرادی هستید که به سلامت قطعات خودرو خود اهمیت می دهید ما را در ادامه این بخش دنبال کنید.

•  کاهش قدرت اتومبیل

انتقال انرژی موتور به ماشین از جمله مهمترین نقش های فلایویل در خودرو می باشد به گونه ای که اگر این قطعه به درستی کار نکند انرژی موتور یا به خودرو نمی رسد و یا این که انرژی دریافت شده توسط اتومبیل بسیار کنترل از حالت عادی خواهد بود.

• وجود لرزش در اتاق داخلی خودرو

داشتن سطح صاف در فلایویل ها مهمترین ویژگی آن ها می باشد چرا که اگر سطح این قطعات صاف نباشد نه تنها انرژی موتور به طور دقیقی ذخیره نمی شود بلکه در کار میل لنگ تعادلی نیز اختلال ایجاد می شود و این عامل سبب ایجاد لرزش در خودرو و انتقال نوسانات جاده ای به اتاق داخلی اتومبیل خواهد شد.

بهترین فلایویل

همانطور که میدانید امروزه تولید کنندگان مختلفی در سراسر کشور وجود دارند که این محصولات را تولید کرده و در دسترس خریداران قرار می دهند و حائز اهمیت است بدانید که تشخیص فلایویل با کیفیت از لحاظ ظاهری تقریبا محال است و تنها ویژگی خاصی که می توان از لحاظ ظاهری بررسی کرد صاف بودن سطح فلایویل ها می باشد اما شما خریداران می توانید برای اطمینان از کیفیت محصول به فروشندگان معتبر مراجعه کنید.

فروشگاه آنلاین ماشین پلاس ارائه دهنده کلیه خدمات مربوط به خرید و فروش قطعات خودرو در سراسر کشور می باشد که محصولات خود را با ضمانت اصلی بودن کالا و داشتن برچسب اطمینان در دسترس خریداران قرار می دهد به گونه ای که متمایلان می توانند محصولات خود را با بالاترین سطح کیفیت و مناسب ترین قیمت از این فروشگاه خریداری نمایند و بازدهی کامل را از محصولات خود کسب کنند.

جهت کسب اطلاعات بیشتر راجع به کلیه قطعات یدکی خودرو و سایر خدمات مربوط به اتومبیل به وب سایت ماشین پلاس مراجعه کنید.

پراید به عنوان یکی از پر طرفدار ترین خودرو های موجود در کشور محسوب می شود چرا که از قیمت مناسبی برخوردار می باشد و به همین دلیل نیز تمرکز و بر روی قطعات این خودرو به شدت بالا است بنابراین تصمیم گرفتیم در این بخش توپی سرکمک پراید را از هر لحاظی برای شما تشریح کنیم تا بتوانید از هر آنچه در مورد این قطعه در ذهن خود دارید اطلاع پیدا کنید.

توپی سر کمک چیست و چه وظیفه ای دارد؟

توپی سر کمک یکی از مهمترین بخش های موجود در سیستم تعلیق خودرو می باشد که به کمک فنر متصل بوده و در قسمت بالایی آن قرار می گیرد. این محصولات به صورت دوتایی در خودرو ها وجود دارند به طوری که اگر توجه کنید همه خودرو ها دو عدد توپی سر کمک دارند که در سیستم تعلیق آن ها ایفای نقش می کند. توپی ها به صورت جدا گانه در طرف راست و چپ خودرو قرار می گیرند به گونه ای که یکی از آن ها در سمت راست و دیگری بر روی کمک فنر های سمت چپ متصل هستند. اهمیت وجود این قطعات به حدی بالا است که اگر دچار اختلال شوند کل اتاق خودرو دچار آسیب دیدگی خواهد شد چرا که تمامی نوسانات جاده ای و ضربات وارده بر خودرو به اتاق آن منتقل شده و آن را دچار آسیب دیدگی خواهد کرد.

وجود این قطعه در خودرو راحتی و امنیت سرنشینان خودرو را به مراتب نسبت به حالتی که وجود ندارد بالاتر می برد. چرا که اگر نوسانات جاده ای به اتاق داخلی خودرو منتقل شود کاملا برای راننده و سایر سر نشینان محسوس خواهد شد و این امر به شدت موجب ناراحتی آن خواهد شد پس همواره به سلامت توپی های سر کمک خود توجه داشته باشد.

حتما مطالعه فرمایید: چند راهکار ساده برای از بین بردن بخار چراغ خودرو

دلایل خراب شدن توپی سر کمک

همانطور که میدانید خودرو ها از قطعات مختلفی درست شده اند و کدام از آن ها دارای طول عمر خاصی می باشند ولی گاهی اوقات مشاهده می کنیم که برخی از قطعات خیلی زود تر از تاریخ مصرفشان مستهلک شده و دچار اختلال خواهند شد. توپی سر کمک نیز که یکی از قطعات سیستم تعلیق می باشد و به طور کلی با نوسانات جاده در ارتباط بوده و ممکن است در صورت بی رعایتی برخی نکات طول عمر آن به شدت کاهش پیدا کند.

این قطعه نیز مانند سایر قطعات خودرو دارای عمر مفید خاصی است و به علت اهمیت بالایی که در امنیت اتومبیل دارد بهتر است همانند سایر بخش های دیگر سیستم تعلیق به طور سالانه حداقل یک بار مورد بررسی و بازدید قرار گیرد. نقش توپی سر کمک در خودرو فوق العاده حیاتی می باشد به طوری که کوچک ترین اختلال عملکرد کلی خودرو را تحت تاثیر قرار خواهد داد.

این قطعه ها به حکم نقش خاصی که دارند با عوامل مخرب فراوانی در ارتباط هستند اما قابل توجه است بدانید که رانندگی با سرعت های زیاد، رانندگی نادرست و همچنین برخورد شدید با دست انداز ها تاثیر این عوامل را به شدت بالا خواهند برد بنابراین سعی کنید هنگام برخورد با دست انداز های جاده ای سرعت خودرو خود را تا حد امکان کاهش دهید و به آرامی با ان برخورد کنید همچنین پر هیز از رانندگی پر سرعت را هر گز فراموش نکنید چرا که نه تنها امنیت شما را حفظ می کند بلکه در مصونیت سلامت بسیاری از قطعات دیگر از جمله توپی سر کمک نیز موثر می باشد.

حتما مطالعه فرمایید: دیسک و صفحه و هر آنچه باید راجع به دیسک و صفحه دانست!

نشانه های خرابی توپی سر کمک

این قطعات نیز همانند سایر بخش های دیگر سیستم تعلیق در صورت خراب شدن از خود علائم خاصی را نشان می دهند که ما از طریق آن ها می توانیم متوجه شویم و بلافاصله جهت رفع آن ها اقدام نماییم. ما در این بخش می خواهیم شما را با چند مورد از مهمترین علائم خرابی این محصولات آشنا کنیم تا در صورت مشاهده آن ها سریعا جهت رفع علائم اقدام نموده و از ایجاد مشکلات بزرگتر جلوگیری نمایید. ما را در ادامه دنبال کنید.

• صدای همانند کوبش در قسمت فنر های خودرو

توپی همانند مفصل بین استخوانی عمل می کنند به گونه ای که اگر این مفصل از کار بیافتد کمک ها بر رویی هم کوبیده شده و صدا هایی از خود نشان می دهند.

• قرچ قرچ کردن و صدا سائیدگی به هنگام بر گشت فرمان از حالت دور به حالت عادی

همانطور که گفتیم هر خودرو دارای دو عدد توپی می باشد که در سمت های راست و چپ جلو خودرو قرار دارند و قابل توجه است بدانید که در صورت ایجاد اشکال در توپی هر کدام از سمت ها اگر فرمان خودرو را به همان سمت بچرخانیم و دوباره به حالت عادی برگردانیم متوجه صدایی شبیه ساییدن دو جسم یر روی هم خواهیم شد که نشان از خرابی توپی های سر کمک خودرو می باشد.

• لرزش فرمان خودرو

همانطور که گفتیم اگر توپی های سر کمک دچار اختلال شوند، نوسانات جاده ای به طور مستقیم به اتاق داخلی خودرو منتقل شده و به عبارتی تعادل خودرو نسبت به قبل به مراتب کمتر خواهد شد که در این صورت ممکن است با لرزش فرمان نیز مواجه شوید.

قیمت توپی سر کمک

همانطور که می دانید در بازار خرید و فروش هر محصولی ممکن است با تفاوت قیمت های گوناگونی روبرو شویم و قابل توجه است بدانید که قیمت این محصولات با توجه به فاکتور های گوناگونی ممکن است متغیر باشد به همین دلیل ما در این بخش سعی داریم شما را با چند مورد مهم از عوامل تاثیر گذار بر قیمت توپی سر کمک آشنا کنیم چرا که هر یک از این عوامل یه صورت مستقیم و غیر مستقیم می تواند قیمت این قطعه را تعیین و یا تغییر دهند.

• مقاومت حرارتی بالا

مقاومت حرارتی یکی از مهمترین ویژگی هایی می باشد که محصولات مرغوب را از نا مرغوب متمایز می کند. این قطعات به طوری مدام در حال انجام فعالیت و اصطکاک می‌ باشند که در نتیجه این اصطکاک ها و فعالیت های مداوم، دمای آن ها بالا خواهد رفت و اگر در برابر این دما مقاومت نکنند دچار اختلال خواهند شد.

• ساخته شده مطابق استاندارد های روز دنیا

خریداران این محصولات همواره دقت داشته باشید که این قطعات را از فروشندگان معتبر و همچنین برند های با کیفیت خریداری نمایید. برند های معتبر اغلب محصولات خود را با استفاده بهترین مواد اولیه و همچنین مطابق با استاندارد های روز دنیا تهیه توزیع می کنند.

• فروشنده معتبر

همانطور که میدانید امروزه فروشنده های گوناگونی در سراسر کشور وجود دارند که انواع مختلفی از این محصولات را کیفیت ها و قیمت هایی گوناگون در دسترس خریداران قرار می دهند اما اگر بخواهیم یکی از بهترین آن ها را به شما معرفی کنیم می توانیم به فروشگاه آنلاین ماشین پلاس اشاره کنیم.

ماشین پلاس بزرگترین ارائه کننده آنلاین خدمات مربوط به لوازم یدکی خودرو در سراسر کشور

 

حتما مطالعه فرمایید: پلوس و هر آنچه باید در رابطه با پلوس دانست!

علت خرابی هرزگرد

علت خرابی هرزگرد و و دلایلی که طول این محصولات را کم می کند یکی از پر چالش ترین سوالات مخاطبان علاقه مند به خودرو و قطعات یدکی آن می باشد و منابع مختلفی نیز هستند که در این رابطه توضیحاتی را ارائه داده اند اما ما در این بخش می خواهیم اصلی ترین دلایل و معتبر ترین توضیحات را برای شما بیان کنیم تا بتوانید بیش از پیش این عوامل را شناخته و توجه بیشتری به آن ها داشته باشید تا بتوانید مدت زمان طولانی تری از این قطعه بازدهی کسب نمایید. با ما همراه باشد.

• خرابی بلبرینگ

همانطور که اشاره کردیم هرزگرد ها بر روی یک بلبرینگ قرار گرفته اند. هدف از بیان دوباره این مسئله این بود که بدانید خراب شدن بلبرینگ متصل به این قطعات به طور مستقیم در عملکرد آن ها تاثیر خواهد گذاشت به طوری که اگر بلبرینگ مورد نظر خراب شده هرزگرد متصل به آن به سر صدا افتاده و عملکرد خود را به طور کلی از دست می دهد. ایجاد اختلال ناشی از خرابی بلبرینگ در هرزگرد به حدی بالا است که نقش این قطعه را کاملا بر عکس می کند به طوری که هرزگرد مختل شده به جای تسهیل عملکرد تسمه ها مانع از حرکت و چرخش آن ها خواهد شد و همین عامل پاره شدن تسمه را به دنبال خواهد آورد.

• سفتی تسمه

همانطور که در بخش های قبلی نیز توضیح دادیم دریافتید که تنظیم سفتی تسمه به طور مستقیم بر عهده عرزگرد می باشد و این عمل توسط وسایل خاصی تحت نظر افراد ماهر انجام می شود اما قابل توجه است بدانید که اگر میزان سفتی تسمه مربوطه استاندارد نباشد نتنها باعث اختلال در عملکرد تسمه می شود بلکه مشکلات بیشتری را نیز به دنبال خواهد آورد.

شل بودن بیش از حد تسمه باعث می شود که این قطعه به طور کامل نتواند از نیروی موتور بهره ببرد و از طرفی دیگر اگر تسمه مورد نظر بیش از حد سفت باشد دچار فشار می شود و حائز اهمیت است بدانید که این فشار مستقیما بر روی هرزگرد نیز اعمال خواهد شد و می تواند از جمله دلایل خرابی این محصول بشمار رود.

رانندگان می توانند با رعایت نکات بالا مدت زمان بیشتری از هرزگرد خود استفاده کنند بازدهی بیشتری را از آن به دست آورند.

علائم خرابی هرزگرد

اولین نشانه و شایعترین علامت خرابی هرزگرد مربوط به جیر جیر کردن آن می باشد. این صدا ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد اما توصیه می کنیم که در صورت شنیدن آن اول تز همه هرزگرد خودرو را مورد بررسی قرار دهید و از سلامت و عملکرد مناسب آن اطمینان حاصل نمایید چرا که اگر به این مسئله بی توجه باشید ممکن است دست در کوتاه با مدت با مشکلات بیشتری روبرو شوید.

تفاوت هرزگرد های اصل و تقلبی

کیفیت هرزگرد ها نیز مانند بسیاری دیگر از قطعات یدکی خودرو در ظاهر زیاد قابل تشخیص نیستند ولی یکی از مهمترین نشانه های ظاهری که باید هنگام خرید به آن توجه کنید این است که محصولات اصلی برخلاف محصولات تقلبی فاقد هر گونه زاویه تیز هستند چرا که این قطعات به طور مستقیم با تسمه ها در ارتباط می باشند و در صورت وجود بخش های تیز به شدت برای تسمه ها خطر ساز بوده و طول عمر آن ها را تا حدود زیادی کم می کند.

تشخیص کامل هرزگرد اصلی از تقلبی نه تنها برای رانندگان بلکه برای تعمیرکاران نیز تقریبا غیر ممکن می باشد بنابراین بهترین راه خرید محصولات از فروشندگان معتبر می باشد.

امروزه فروشندگان متعددی در سراسر بازار وجود دارند که این محصولات را با کیفیت ها و قیمت های گوناگون در دسترس خریداران قرار می دهند اما حایز اهمیت است بدانید سودجویان فراوانی خود را در پوشش این افراد قرار داده و محصولات تقلبی را با قیمت هایی بالا در دسترس مردم قرار می دهند ما در این بخش شما را با یکی از بهترین فروشگاه های لوازم یدکی خودرو در سراسر ایران آشنا می کنیم که شما بتوانید محصولات خود را با اطمینان کامل خریداری نمایید.

ماشین پلاس یکی از بزرگترین فروشگاه های خرید و فروش قطعات یدکی خودرو در سراسر کشور می باشد. این مجموعه ارائه دهنده کلیه خدمات مربوط به قطعات خودرو های مختلف از جمله خودرو های سواری و ماشین های سنگین می باشد که تحت نظر افراد متخصص اداره می شود.

محصولات مجموعه ماشین پلاس همگی دارای گارانتی و برچسب اطمینان هستند به طوری که خریداران می توانند با مراجعه به آن ها از اصلی بودن و معتبر بودن برند محصولی که خریداری کرده اند مطمئن باشند.

بوش طبق یکی از قطعات یدکی خودرو محسوب می شود که در ارتباط مستقیم با سیستم تعلیق و فرمان پذیری اتومبیل می باشد به گونه ای که اگر بخواهید عملکرد این قطعه را بهتر درک کنید باید ابتدا اطلاعات مختصری در رابطه با این سیستم داشته باشید.

ما در این بخش ابتدا شما را به طور کلی با بخش تعلیق و فرمان پذیری خودرو آشنا می کنیم و سپس هر آنچه لازم است که راجع به بوش طبق بدانید را ارائه خواهیم داد به طوری که علاقه مندان می توانند به تمامی سوالات ذهنی خودر در این رابطه پاسخ دهند و این محصول را بیش از پیش بشناسند.

سیستم تعلیق خودرو چیست؟

سیستم تعلیق به عنوان یکی از بخش های فوق العاده مهم خودرو شناخته می شود چرا که اگر این سیستم وجود نداشته باشد طول عمر خودرو به شدت پایین آمده ضربه های وارد شده به آن کاملا به اتاق خودرو همچنین سرنشینان آن وارد می شود.

سیستم تعلیق که در برخی جاها با نام سیستم فنر بندی نیز عنوان می شود مجموعه قطعات مختلفی است که اگر چند مورد از ان ها را نام ببریم می توانیم به کمک فنر قطعات فنر بندی شده، ستون نگهدارنده و همچنین چرخ های اتومبیل اشاره کرد. عملکرد این سیستم به این شیوه می باشد که ضربه ها، ناهمواره ها و موجود در سطح جاده و تمامی نوسانات وارد شده بر خودرو را تا حد امکان دفع می کنند و مانع از اثر گذاری آن ها بر اتاق خودرو و سرنشینان آن خواهد شد.

حفظ کنترل و دفع نوسانات وارد شده به خودرو مهمترین وظیفه این خش می باشد اما حائز اهمیت است بدانید که مسیر دهی به اتومبیل نیز از جمله نقش های فرعی این سیستم به شمار می رود.

با توجه به توضیحاتی که دادیم تا حدودی با سیستم تعلیق و رابطه آن با هدایت پذیری خودرو آشنایی پیدا کردید از این پس می خواهیم توضیحات مربوط به بوش طبق را شروع نموده و آن را به طور تمام و کمال تشریح کنیم پس اگر شما نیز یکی از افرادی هستید که می خواهید اطلاعات کامل تری راجع به این قطعات داشته باشید ما را در ادامه ی این بخش همراهی کنید.

بوش طبق چیست؟

بوش یکی از قطعات خودرو می باشد که می توان آن را در بخش های مختلفی از جمله سیلندر، اکسل عقبی، سیستم تعلیق و… مشاهده کرد. این قطعه به عنوان یک عایق ارتعاشی عمل کرده و فواصل بین قطعات مختلف خودرو را مرز بندی می کند. این مرزبندی توسط بوش سبب کاهش انتقال انرژی بین آن ها خواهد شد.

همانطور که گفتیم این قطعات انتقال انرژی بین بخش های مختلف را کم می کند و در این رابطه حائز اهمیت است بدانید که این کم شدن انرژی سبب افزایش امنیت و راحتی سرنشینان و رانندگان خودرو خواهد شد.

بوش ها در بخش های مختلف خودرو با عنواین گوناگونی همراه می شود که قابل توجه است بدانید به بوش های موجود در سیستم تعلیق بوشش طبق می گویند. این بوش بیشترین نقش را در کاهش نوسانات جاده ای دارد.

سیستم تعلیق از بخش های گوناگونی درست شده است که بوش طبق از جمله مهمترین آن‌ها است. بو موجود در سیستم تعلیق موظف است که قطعات مختلف این سیستم را متصل به هم نگهداشته و اتصال آن ها را به بهترین نحو ممکن حفظ کند در حالی که اصلی ترین دلیل استفاده از آن حذف سر و صدا و همچنین ارتعاش های سیستم تعلیق است.

انواع بوش طبق

بوش طبق یکی از مهمترین قطعات خودرو می باشد که اکثرا از جنس پلی اورتان یا لاستیک طبیعی ساخته می شوند. این قطعات دارای خاصیت انعطاف پذیری بالایی بوده و به همین سبب می تواند تا حدود زیادی ضربات وارد شده به سیستم تعلیق را جذب کرده و مانع از انتقال آن به سایر قطعات شود. بوش هایی که از جنس اورتان درست می وند نسبت به بوش های پلاستیکی دارای خاصیت کشسانی کمتری می باشند و به همین دلیل ممکن است تا حدود زیادی بر روی فرمان پذیری خودرو تاثیر گذارد.

• بوش لاستیک طبیعی

بوش های که از جنس لاستیک درست شده اند از طول عمر فوق العاده بالا و انعطاف پذیری مناسبی برخوردار هستند. این محصولات به علت جنس خاصی که دارند در دمای پایین می تواند مقاومت خوبی داشته باشد.

• بوش پلی اورتان

پلی اورتان ها از مقاومت بسیار بیشتری نسبت به پلاستیکی ها در برابر گرما برخوردار هستند اما برخلاف آن ها انعطاف پذیری کمی دارنند. کم بودن خاصیت کشسانی و انعطاف بوش طبق های پلی اورتان ممکن اسن باعث کاهش فرمان پذیری خودرو و یا حتی ایجاد اختلال در آن شود. رانندگان و تعمیر کاران برای رفع این عیب آن ها را با گریس و روغن نرم می کنند.

حتما مطالعه فرمایید: پلوس و هر آنچه باید در رابطه با پلوس دانست.

عوامل خرابی بوش طبق

همانطور که می دانید خودرو از بخش های بسیار متعددی در ست شده اند و هر یک از آن ها ممکن است بعد از چند مدت دچار اختلال شده و نیازمند تعویض و یا تعمیر شوند. طول عمر این قطعات ممکن است بر اثر عوامل مختلفی نسبت به حالت عادی کمتر شود. ما در این بخش می خواهیم به چند مورد از مهمترین عواملی که ممکن سبب ایجاد اختلال در بوش طبق شوند اشاره کنیم پس اگر شما نیز یکی از افرادی هستید که می خواهید یشتر با این عوامل آشنا شوید ما را در ادامه این بخش همراهی نمایید.

جاده های ناهموار و وجود پستی و بلندی های بیش از حد جاده ای، وزن زیاد اتومبیل، بی کیفیت بودن جنس بوش طبق، کارکرد بیش از حد بوش و… از جمله مهمترین عوامل جانبی هستند که باعث کاهش طول عمر این قطعات خواهند شد و ممکن است عملکرد آن ها را با اختلال مواجه کنند. آسب دیدگی سیبک های خودرو و همچنین بیرون زدگی بوش های بازویی از دیگر عوامل مهم بروز اختلال در این قطعه خواهد شد.

علائم خرابی بوش طبق

1. همانطور که گفتیم یکی از مهمترین نقش های بوش طبق اتصال طبق به سایر قطعات سیستم تعلیق می باشد به همین دلیل می توان نتیجه گرفت که شنیدن صدا های نابهنجار از چرخ های جلویی به هنگام حرکت ممکن است نشان دهنده خراب شدن این قطعه باشد.
2. احساس وجود لرزش در سیستم تعلیق اتومبیل و همچنین کاهش فرومان پذیری و قدرت هدایت خودرو یکی دیگر از مهمترین نشانه های عدم کارکرد مناسب بوش های طبق می باشد و راننده را به هنگام رانندگی آزرده خاطر می کند بنابراین بهتر است بلافاصله در صدد رفع آن اقدام کرد.
3. شنیده شدن صدای تق تق از چرخ های جلویی به هنگام چرخاندن فرمان اگر مربوط به سیبک و یا سایر قطعات سیستم تعلیق نباشد ممکن است نشان از اختلال در بوش طبق باشد.

راهکار افزایش طول عمر بوش طبق

بوش طبق ها نسبت به بسیاری از قطعات دیگر دارای طول عمر بالاتری می باشند ولی آن ها نیز ممکن است بر اثر عامل مختلف و یا کارکرد طولانی مدت دچار فرسودگی شده و نیازمند تعویض شوند. قابل توجه رانندگان این که می توانند با رعایت برخی نکات ساده دوام و ماندگاری این قطعات را به مراتب نسبت به حالت عادی بالاتر برده و بازدهی بیشتری از آن ها کسب کنند.

ما می خواهیم در این بخش شما را با چند مورد از مهمترین نکات مورد توجه در این رابطه آشنا کنیم پس اگر یکی از افرادی هستید که می خواهید بدانید چه نکاتی می تواند مانع از فرسودگی زود رس بوش طبق های خودرو شود ما را در ادامه این بخش همراهی نمایید.

• سعی کنید از حرکت کردن با سرعت بالا تا حد امکان بپرهیزید چرا که سرعت بالا نه تنها ایمنی را کاهش می دهد بلکه در خراب شدن قطعات مختلفی همچون بوش طبق نیز موثر است.
• رانندگان توجه داشته باشند که هرگز بی دلیل از ترمز کردن ناگهانی استفاده نکنند.
• هر از چند گاهی سیستم تعلیق خودرو را تحت نظر متخصصان مربوطه در این زمینه چک کنید.
• مهمترین عاملی که می تواند در طول عمر این محصولات و سایر قطعات یدکی دیگر موثر باشد برند محصول است بنابراین همواره سعی کنید قطعات مورد نیاز خود را از برند های معتبر و با کیفیت خریداری نمایید.

حتما مطالعه فرمایید: نحوه تشخیص خرابی سیبک خودرو

آموزش تعویض بوش طبق

بوش طبق یکی از قطعات داخلی سیستم تعلیق می باشد بنابراین اگر بخواهید آن را تعویض و یا تعمیر کنید باید تمامی سیستم تعلیق را دستکاری کنید بنابراین اگر احساس می کنید که بوش طبق خودرو مورد نظرتان دچار اختلال شده است و یا یکی از علائم خرابی آن را مشاهده می کنید بهتر است آن را با یک تعمیر کار ماهر در میان بگذارید و خود دست به آچار نشوید.

شرکت سایپا برای راهنمایی هر چه بیشتر نمایندگی ها و تعمیرکاران خود تا حدودی به آموزش صحیح تعویض قطعات خودرو می پردازد ما نیز در این بخش فایل مربوط به آموزش تعویض بوش طبق را تعبیه می کنیم تا علاقه مندان با خواندن این متن که در لینک اینجا درج شده است تا حدود زیادی با نحوه تعویض این قطعه آشنایی پیدا کنند.

قیمت بوش طبق

همانطور که می دانید بوش طبق یکی از قطعات مصرفی خودرو محسوب می شود و توجه تولید کنندگان مختلفی را به خود جلب کرده است به گونه ای که امروزه تولیدکنندگان متعددی در سراسر کشور وجود دارند که این محصولات را با کیفیت های مختلف تولید کرده و با قیمت های گوناگون عرضه خواهند کرد. قیمت این محصولات با توجه به برند آن می تواند متفاوت باشد چرا که هر برندی مربوطه تولید کننده خاصی می باشد و هر تولید کننده ای نیز از مواد اولیه مطابق یل خود استفاده می کند.

فروشندگان نیز یکی دیگر از عوامل تعیین قیمت بوش طبق های موجود در بازار می باشند به طوری که برخی از آن ها محصولات خود را به طور مستقیم از تولیدکننده دریافت کرده و به فروش می رسانند ولی برخی دیگر محصولات مورد نیازشان را از واسط های گوناگون موجود در کشور دریافت کرده و به همین دلیل با قیمت هایی بسیار بالاتر از نمایندگی های فروش در دسترس خریداران قرار می دهند پس همواره سعی کنید محصولت خود را از نمایندگی های معتبر موجود خریداری کنید.

فروشگاه آنلاین ماشین پلاس یکی از بزرگترین نمایندگی های فروش برند های معتبر لوازم یدکی خودرو در کشور می باشد که محصولات خود را به طور مستقیم از تولیدی ها دریافت کرده و با قیمت هایی فوق العاده استثنایی و کیفیت بالا در دسترس مردم قرار می دهد.

خریداران می توانند جهت کسب اطلاعات بیشتر با این مجموعه و همچنین اطلاع از سایر محصولات و قیمت آن ها با پشتیبانی این مجموعه ارتباط برقرار کنند.

 

ایموبلایزر

ایموبلایزر یک سیستم الکتریکی پیشرفته جهت امنیت بیشتر خودرو بوده و از به سرقت رسیدن خودرو ممانعت خواهد کرد. در سال های اول تولید آن، تنها برای خودروهای مدرن و لوکس از آن بهره می بردند. اما طی سال های اخیر در اکثر خودروها از آن استفاده می کنند. شایان ذکر است که بدانید حدود 40 درصد از سرقت های خودرو کاهش یافته است و امروزه به عنوان یک وسیله ی موردنیاز و ضروری در خودرو به شمار می رود. در این مقاله هر آنچه که باید در مورد ایموبلایزر بدانید قرار دارد.

نحوه کارکرد ایموبلایزر

این سیستم به گونه ای طراحی شده است که با وجود آن خودروی شما دیگر با زدن دکمه استارت روشن نمی شود. این سیستم با یک کلید هوشمند شامل تراسپوندر رمزنگاری شده مجاز به کارکردن می باشد. این کلید شامل تراسپوندر است. زمانی که راننده می خواهد سوئیچ را در استارت بچرخاند، سیستم ایموبلایزر در ابتدا کد شخصی را خوانده و سپس کد دوم امنیتی را از شما می خواهد. اگر شما نتوانید این رمز را وارد کنید خودرو یا از صدا و حرکت می افتد یا شروع به صدا درآوردن می کند.

حتما مطالعه فرمایید: وظیفه سنسور سرعت و نشانه های خرابی آن

نکات مهم درمورد سیستم ایموبلایزر

• اگر چیپ درون کلید مشکل پیدا کند سیستم قابل کدگیری مجدد نمی باشد و باید سیستم به طور کلی تعویض گردد.
• تنظیمات سیستم هر بار پس از حرکت اتومبیل تغییر خواهد کرد.
• سیستم های مدرن و پیشرفته ایموبلایزر به طور خودکار عمل می کنند، البته این بدان معنی نیست که نیاز نیست به یاد داشته باشید آن را فعال کنید.
• سیستم های ایمولایزر پیشرفته اطلاعاتی همچون میزان دما، موقعیت جغرافیایی، سرعت، موقعیت گاز و بسیاری از اطلاعت کلی را نیز ثبت می نماید. درواقع این خاصیت همانند شاهدی بر هر لحظه از حرکت و استفاده از خودرو می باشد و می تواند ادعاهای ضمانت و صدمات فنی را برای بیمه به وضوح و بی دردسر اعلام نماید.
• در زمان خرید این سیستم توجه کنید که باید سیستم با خودروی شما همخوانی داشته باشد، در غیر این صورت با مشکل مواجه می شوید و عملکرد آن مختل می شود.

مفاهیم تغییرات چراغ ایموبلایزر

• چراغ خاموش: نشان دهنده ی غیرفعال بودن سیستم ایموبلایزر
• چراغ روشن: چراغ دائم روشن به معنای خرابی سیستم ایموبلایزر و اخطار برای تعمیر یا تعویض آن است.
• چشمک دائم: به معنای پریدن کد و رمز سیستم
• چهار چشمک سریع در ثانیه: نشان دهنده ی سوئیچ باز و سیستم فعال است
• یک چشمک در ثانیه: یعنی سوئیچ بسته و سیستم فعال است.

زنگ خطر خودروی شما!

امروزه اغلب خودروهای موجود در بازار مجهز به سیستم ضد سرقت هستند. اما با این حال متأسفانه این خاصیت امنیتی ساده و در عین حال بسیار مهم و حیاتی، در میان موارد برتری که سازندگان و طراحان خودرو بیان معرفی می کنند، نادیده گرفته شده است.

این سیستم موتور وسیله ای ایمن جهت ممانعت از سارقان در سرقت خودروی شما از طریق سیم کشی یا روش های سنتی مانند چکش زدن، باز کردن با پیچ گوشتی و … خواهد شد. این مانند یک لایه محافظتی یا زنگ خطر خودروی شما است. اگر می خواهید امنیت خودروی خود را بیمه کنید توصیه ما به شما این است که حتما یک سیستم ایموبلایزر هماهنگ با خودروی خود را تهیه نمایید. به جرئت می توان گفت ایموبلایزر از بنزین برای خودروی شما واجب تر هست!

انواع ورودی با ایموبلایزر

باتوجه به نوع سیستم درخواستی شما می توانید با روش های خاصی با این سیستم وارد شوید:

• ورود از طریق اثر انگشت
• سیگنال موجودی در کلید اشتعال
• وارد کردن الگو
• سوئیچ کارتی شامل کدخوان(آن را در فاصله مشخصی قرارمی دهند و بعد از تشخیص باز می شود.)
• ورود از طریق کد و رمز

 هر آنچه که باید در مورد ایموبلایزر بدانید!

در واقع این سیستم از چند قسمت اساسی تشکیل شده است:

• حافظه داخلی موجود در سوئیچ خودرو
• بورد الکترونیکی مورد استفاده در سوئیچ خودرو
• بورد الکترونیکی ایموبلایزر نصب شده در زیر فرمان خودرو
• قفل نرم افزاری موجود در ECU

سیستم ایموبلایزر دارای تنظیمات داخلی خاص و هدفمندی می باشد. به طور خودکار زمانی که خودرو در مرحله تولید قرار دارد، سوئیچ خودرو کدگذاری خواهد شد. همچنین این کد در حافظه موجود در سوئیچ خودرو ذخیره می شود. سپس کد بدست آمده از طریق ترانسپوندر منتقل خواهد شد و اطلاعات بدست آمده از سوئیچ را بازخوانی می کند.

هنگامی که شما می خواهید خودرو را روشن کنید. در مرحله اول که سوئیچ را در جرقه استارت می چرخانید. ترانسپوندر موجود در سیستم  شروع به خواندن اطلاعات کلید ورودی خودرو خواهد کرد. اگر این اطلاعات دریافتی دارای کد دسترسی باشد، روشن شدن خودرو مجاز می باشد. لیکن اگر این کد ناردست باشد، مالک خودرو طی تلاش های مداوم و زیاد نمی تواند خودرو را روشن نماید و تنها استارت خواهد خورد.

حتما مطالعه فرمایید: سنسور اکسیژن و هر آنچه باید راجع به سنسور اکسیژن دانست!

غیرغعال کردن آن

از آنجایی که دستگاه فقط در یک سیستم پیچیده خودرو طراحی و ساخته شده است، غیرفعال کردن آن با سهولت امکان پذیر نمی باشد. شاید تصور کنید که قطع سیم های خاصی کافی باشد. اما  در حقیقت، تا زمانی که دستگاه اجرا کننده دستور صحیح را دریافت نکند، دستگاه قفل خواهد ماند.

این مزیت اصلی بیحرکت کننده هاست. اگر سیم به سادگی قطع شود، دستگاه این مورد را به عنوان یک تلاش هک تفسیر خواهد کرد و به حالت مسدود شدن می رود یا اگر مسدود بوده باشد، از آن حالت خارج نمی شود. بیشتر مدل های اتوماتیک خودرو را قفل می کنند، بنابراین ترک و خروج از ماشین بدون کلید خطرناک است.

نکات مهم در مورد غیرفعال کردن این سیستم

شما می توانید بدون نیاز به زدن هیچ دکمه ی خاصی سیستم ایموبلایزر را خاموش کنید یا خودش خاموش شود. این کار در جهت دلایل مختلفی امکان پذیز و اتفاق می افتد. یکی از آنها گم کردن کلید است. و یا گاهی اوقات واحد کنترل دستگاه از کار می افتد که این در نتیجه خاموش شدن خود به خود دستگاه می باشد.

قبل از بررسی نحوه خاموش کردن این سیستم، شایان ذکر است که به یاد داشته باشید: هر مدل دارای عملکرد خاص خود بوده و همچنین یک روش خاموش کردن مختص به خود می باشد. اگر رویه به درستی انجام نشود، الکترونیک دستگاه آسیب می بیند.

اگر مدل ورودی شما کد دسترسی را فراهم کند، در صورت گم شدن کلید، برای غیرفعال کردن دستگاه، وارد کردن کد مربوطه کافی است. اگر کلید جدیدی خریداری شود دوباره باید دستگاه ایموبلایزر را بزنید. اگر کلید یدکی دارید، باید تراشه را با احتیاط از قاب آن جدا کرده و آن را در نزدیکی آنتن بی حرکت سازید.

در صورت عدم وجود تراشه، مجبور به خرید یک رمزگشای ویژه هستید. با این حال، این شبیه هک است، که می تواند مورد سواستفاده قرار گیرد، به همین دلیل تولیدکنندگان بخش حفاظت اتوماتیک سعی می کنند ازچنین دور زدنی جلوگیری کنند.

کد ایموبلایزر

علاوه بر واحد کنترل و محرک، یک صفحه کلید برای وارد کردن کد تنظیم شده قبلی دارند. برای چنین دستگاه های بی حرکتی، حتی یک کلید هم مورد نیاز نیست.

بعضی از مدل ها فقط یک دکمه دارند. کد در این حالت فاصله زمانی بین کلیک ها خواهد بود. باید برای مدت زمان طولانی با انتخاب کد مورد نظر، آن را باز کنند. به همین سبب، چنین ایموبلایزرهایی قابل اعتماد تلقی می شوند. حتی اگر یک دزد کلیدهای ماشین را بدزدد، باز هم قادر به سرقت آن نخواهد بود.

ماشین پلاس یکی از معتبرترین فروشگاه های آنلاین قطعات خودرو عرضه کننده انواع سیستم ایموبلایزرهای هماهنگ با خودروی مورد نظر شما می باشد.

 

پروانه فن چیست؟

در تمامی اتومبیل ها یک بخش پروانه ای در قسمت پیشین خودرو دیده می شود که پس از روشن کردن خودرو مدام در حال چرخش است که به آن پروانه فن یا همان فن می گویند ما در این بخش می خواهیم شما هر چه بیشتر با این قطعات آشنا کنیم پس اگر شما نیز یکی از افرادی هستید هنوز نتوانسته اید به جواب سوال های خود در رابطه با این قطعه پی ببرید پیشنهاد می کنیم ما را در ادامه این مطالب همراهی نمایید.

همانطور که می دانید درون خودرو یک سری واکنش های احتراقی گوناگون انجام می گیرد تا خودرو بتواند انرژی مورد نیاز برای حرکت خود را تامین کند. گرمای حاصل از این واکنش ها در قسمت درونی قطعات خودرو باقی مانده و باعث افزایش دمای آن ها خواهد شد. آب خودرو نیز که یکی از مهمترین عوامل خنک کننده اتومبیل می باشد به وسیله قطعه ای به نام واتر پمپ در حال چرخیدن به دور موتور می باشد. آب پس از این که دور موتور به چرخش درآمد از طریق مسیر قبلی دوباره به رادیاتور بر خواهد گشت. آب پس از اینکه دوباره به رادیاتور برگشت طی فرایندی دو مرحله ای خنک می شود.

1. حرکت کردن آب از یک مسیر طولانی با سطح مقطع کم اولین مرحله در خنک شدن ان می باشد.
2. دومین مرحله خنک شدن آب برگشتی از موتور برخورد آن با هوای محیط در تمام مدت عبور از رادیات می باشد. این مرحله توسط پروانه فن انجام می گیرد چرا که وظیفه این قطعه به چرخش درآوردن هوا و عبور آناز رادیاتور و مسیر رادیاتور می باشد. در واقع این چروانه فن نقش یک دمنده هوا را به داخل رادیاتور ایجاد می کند.

جهت چرخش پروانه فن

چگونگی چرخیدن این پروانه ها، جهت چرخش آن ها و همچنین این که آیا این قطعات باید مدام در حال چرخش باشند از جمله مهمترین سوالات کاربران رابطه با پروانه های فن بوده است به همین دلیل تصمیم گرفتیم که این مبحث را به طور کامل مورد بررسی قرار دهیم تا بتوانید جواب همه سوال های خود را با زبانی ساده پیدا کنید. با ما همراه باشید.

خودرو های قدیمی به گونه ای طراحی شده بودند که نیروی مربوط به پروانه فن به طور مستقیم از جانب موتور خودرو تامین می شد و به همین علت نیز این قطعه مدام در حال چرخش و فعالیت بود. این روش به گونه ای بود که پروانه خودرو نیروی مورد نظر خود را از طریق پولی و میل لنگ دریافت می کرد به طوری که متناسب با دور موتور دور و چرخش پروانه نیز تغییر می کرد. این روش مشکلات متعددی را به دنبال داشت به همین دلیل خودرو سازان تغییراتی را در ساخته های خود ایجاد کرده و طرحی جدید را در این زمینه عملی کردند.

استهلاک بیش از حد و همچنین دریافت نیرو از میل لنگ مهمترین مشکلات این روش بودند چرا که مکانیکی بودن این سیستم باعث می شد تا در شرایط های آب و هوایی نامناسب نیرو موتور بیهوده هدر رود و از کار بیافتد.

خودرو های امروزی دارای یک سیستم الکتریکی مجزا هستند که فقط در رابطه با پروانه فن کار می کند و نیروی مورد نیاز برای به چرخش در آمدن پروانه های آن را تامین خواهد کرد. این سیستم به این طریق کار می کند که نیروی موتور الکتریکی (موتورفن) که از سمت باتری تامین می شود به پروانه ها انتقال پیدا کرده و ان ها را به حرکت وا دارد.

بیشتر بدانید

پروانه فن خودرو های امروزی بر خلاف نمونه های قدیمی همیشه کار نمی کنند بلکه سیستم آن ها به گونه ای طراحی  شده است که تنها در زمانی شروع به فعالیت می کنند که دما آب موجود در رادیاتور بالاتر از حد معمول رفته و نیاز مند خنک شدن باشد.

یکسره شدن فن خودرو

اصطلاح یکسره کار کردن فن در خودرو های قدیمی تقریبا همیشه صادق بود چرا که طراحی آن ها حکم می کرد که مدام کار کنند. اما در خودرو های امروزی این حالت ممکن است یکم غیر عادی به نظر بیاید و هر گاه رانندگان متوجه کارکرد مدام فن می شوند امی گویند که پروانه فن آن ها یکسره شده است.

وجود فن در خودرو از مهمترین ملزومات هر اتومبیلی به حساب می آید. این قطعه در خودرو های امروزی به صورت هوشمند و متناسب با دمای آب رادیاتور کار می کند به طوری که اگر دمای آب موجود در رادیات خودرو از مقدار معین بالاتر رود شروع به کار می کند و هر گاه به مقدار دمای مورد نظر رسید متوقف خواهد شد. خودرو ها بعضی مواقع به علت عوامل مختلفی دچار یکسری مشکلات جدی می شوند که اگر بخواهیم یکی از مهمترین آن ها را نام ببریم می توانیم به یکسره شدن فن خودرو اشاره کنیم.

یکسره شدن این قطعات باعث می شود که دمای آب موجود در رادیاتور به شدت پایین بیاید و این کاهش دما ممکن است باعث انجماد آب و آسیب های بسیار جدی به قطعات یدکی خودرو و پیشرانه آن شود.

علائم خرابی پروانه فن

پروانه فن یکی از مهمترین بخش های سیستم خنک کننده هر خودرویی محسوب می شود و عدم کارکرد مناسب آن ممکن است علائم متعددی را به دنبال داشته باشد که ما در این بخش می خواهیم شما را با چند مورد از مهمترین آن ها آشنا کنیم تا در صورت مشاهده بلافاصله جهت تعویض و یا تعمیر پروانه فن مورد نظر اقدام نمایید.

افزایش بیش از حد دمای آب رادیات

• همانطور که توضیح دادیم دریافتید که آب موجود در رادیاتور ها پس از پمپاژ شدن و خنک کردن محیط اطراف موتور دچار افزایش دما می شوند و فن ها نیز موظف هستند که دمای این آب را پایین بیاورند بنابراین می توان نتیجه گرفت که اگر این قطعه به درستی کار نکند نمی تواند اب درون رادیاتور راخنک کرده و به دمای مورد نظر برساند.

صدای تق تق کردن در قسمت جلویی خودرو

• همانطور که در بخش های قبلی نیز توضیح دادیم دریافتید که موقعیت مکانی پروانه های فن در خودرو در قسمت جلویی آن می باشد. شکستن این پروانه ها و یا اختلال در کار کردن به هر دلیلی باعث ایجاد صدایی تق تق مانند در قسمت جلویی خودرو می شود که بهتر است بلافاصله از وجود یا عدم وجود اختلال در این قسمت اطمینان حاصل کنیم.

از کار افتادن واتر پمپ

کار نکردن واتر پمپ ها نیز می تواند یکی دیگر از نشانه های خرابی پروانه فن باشد چرا که عملکرد این دو قطعه کاملا با همدیگر مرتبط می باشد و ممکن است در اثر خنک نشدن آب موجود در رادیات واتر پمپ ها نیز به علت دمای بالای آب دچار آسیب دیدگی شوند.

خرید پروانه فن

اهمیت وجود این قطعات در خودرو توجه فروشندگان متعددی را در سراسر کشور به خود جلب کرده است اما قابل توجه است بدانید که استفاده از محصولات بی کیفیت ممکن است در دراز مدت مشکلات فوق العاده جدی را ایجاد کند بنابراین همواره سعی کنید محصولات مرغوب مورد نیاز خود را از فروشگاه های معتبر خریداری نمایید.

فروشگاه آنلاین ماشین پلاس بزرگترین و معتبر ترین فروشگاه خرید و فروش لوازم یدکی خودرو در سراسر کشور می باشد. این مجموعه بهترین محصولات مربوط به معروف ترین برند ها را با ضمانت اصلی بودن کالا و همچنین داشتن برچسب اطمینان با مناسب ترین قیمت فروش می رسانند.

ماشین پلاس بزرگترین ارائه کننده خدمات مرتبط با لوازم یدکی می باشد.

دیسک و صفحه رایج ترین واژه ای است که می توان در میان رانندگان خودرو های مختلف شنید چرا که به شدت مهم بوده و نقشی حیاتی دارد بنابراین همواره مورد توجه رانندگان، خودرو سازان و تعمیر کاران خودرو بوده است. مشکلات این قطعه ممکن است فوق العاده زیان بار و مخرب باشند بنابراین ما در این بخش تصمیم گرفتیم که بیشتر راجع بهش صحبت کنیم تا مردم بتوانند ماهیت اصلی این محصول را بهتر بشناسند و بدانند که چگونه می توان از مشکلانی که ممکن است بر اثر خرابی این محصول پیش بیاید در امان بمانند. با ما همراه باشید.

دیسک و صفحه چیست؟

اتومبیل ها یکی از مهمترین اختراعات بشر در طول تاریخ محسوب می شوند چرا که تغییر فوق العاده زیادی در نحوه زندگی مردم و کیفیت زندگی کردن آن ها ایجاد کرد. ماشین ها از قطعات مختلف فراوانی تشکیل شده اند به طوری که هر کدام از آن ها دارای نقش خاص و وظیفه منحصر به فردی می باشد و این قطعات هستند که با هماهنگی یک دیگر چنین سیستم پر اهمیتی را تشکیل می دهند. یکی از مهمترین وظایفی که باید در خودرو ها به درستی انجام شود انتقال نیرو موتور به چرخ ها می باشد. این عملیات توسط یخش های مختلفی همچون کلاچ، دنده و دیسک و صفحه انجام می شود که در این میان اهمیت دیسک و صفحه نسبت به بقیه موارد بسیار بیشتر است.

دیسک و صفحه ترکیب دو قطعه متفاوت اند به گونه ای که دیسک ها و صفحه ها دو قطعه مختلف می باشند اما در ارتباط با یکدیگر عمل می کنند نیروی موتور را از موتور به چرخ ها انتقال می دهند. کلاچ ها وظیفه قطع و وصل کردن این جابجایی نیرو را برعهده دارند به طوری که ابتدا باید کلاچ خودرو ایفای نقش کند و اتصال انتقال را ایجاد نماید سپس دیسک و صفحه ها عمل اصلی را در رابطه با این مسئله انجام دهند.

مهمترین زمان ایفای نقش دیسک و صفحه ها به هنگام حرکت اولیه خودرو پس از روشن کردن  آن می باشد چرا که اگر در این موقع انتقال نیرو به درستی انجام نگیرد خودرو مورد نظر یا حرکت نمی کند و یا اگر حرکت هم کند با وجود مشکل و سختی زیادی متحرک خواهد شد.

دیسک و صفحه پراید

همانطور که میدانید پراید یکی از مورد توجه ترین خودرو های مورد استفاده مردم در ایران محسوب می شود و مطابق با بررسی های ما در این زمینه تصمیم گرفتیم شما را هر چه بیشتر با دیسک و صفحه پراید آشنا کنیم پس اگر شما نیز یکی از طرفداران این خودرو هستید و می خواهید اطلاعات بیشتری در این مورد کسب نمایید ما را در ادامه این بخش همراهی نمایید. دیسک و صفحه پراید انواع مختلفی دارد که هر کدام از آن ها نیز دارای ویژیگی های خاص خود هستند اما قابل توجه است بدانید که این دیسک و صفحه پراید در برند های گوناگون علاوه بر این که از کیفیت و قیمت خاصی برخوردار می باشند؛ عمر مفید مخصوص به خود را نیز دارند. ما را در ادامه همراهی نمایید.

عمر مفید دیسک و صفحه چقدر است؟

دیسک و صفحه ها نیز همانند سایر قطعات دیگر خودرو طول عمر خاصی دارند و پس از چند مدت استفاده به مرور کارایی اولیه خود را از دست می دهند. نکته قابل توجه اینجاست که نمی توان طول عمر دقیقی برای این محصولات در نظر گرفت چرا که عوامل جانبی فراوانی وجود دارند که ممکن است این مدت زمان را به مراتب کاهش دهند اما اگر بخواهیم به طور تقریبی بگوییم، می توانیم مسافتی حدود 50 تا 60 هزار کیلومتر در رانندگی های برون شهری و 30 تا 40 هزار کیلومتر درون شهری را برای عمر حدودی این قطعات در نظر یگیریم. رانندگی در داخل شهر به علت مسائلی همچون ترافیک و توقف ها فراوان باعث می شود که استفاده از این قطعه به مراتب بیشتر شود و همین علت نیز عاملی بر تخریب هر چه سریع تر آن ها خواهد بود.

نشانه های خراب بودن دیسک و صفحه

همانطور که میدانید دیسک و صفحه ها از مهمترین قطعات خودرویی محسوب می شوند و ممکن است برای همه ما پیش آمده باشد که جهت تعویض آن به تعمیرکاران متخصص مراجعه کرده باشیم و از آن درخواست تست دیسک و صفحه ها کرده باشیم. متوجه شده اید ک در صورت همچین درخواستی از افراد متخصص، آن ها ابتدا خودرو را به مدت چند دقیقه می رانند و سپس راجع به نیاز مند بودن آن برای تعویض دیسک و صفحه نظر می دهند. سوال مورد نظر اغلب کاربران این است که آن ها در این چند لحظه رانندگی به چه مواردی توجه می کنند و از کجا به خراب بودن یا نبودن دیسک و صفحه خودرو واقف خواهند شد.

ما در این بخش می خواهیم شما هر چه بیشتر با این مسئله آشنا کنیم و همچنین توضیحاتی را خدمت شما ارائه دهیم تا خودتان بتوانید بدون نیاز به تست تعمیر کاران به درصد سلامتی دیسک و صفحه خود پی ببرید. ما را همراهی کنید.

تست اول 

• همانگونه که واقف هستید؛ اگر خودرو را در حالتی که بی حرکت است در دنده 1 گذاشته و کلاچ را رها کنیم خودرو بلافاصله خاموش می شود این در حالی است که اگر دیسک و صفحه اتومبیل شما تمام شده باشد به جای اینکه خاموش شود، اتاق خودرو به لرزش در می آید و این نشانی از عدم کارکرد مناسب این قطعه بوده و حاکی از نیازمند بودن آن برای تعویض می باشد.

تست دوم

• تست دوم در رابطه با صحت سلامتی این قطعه به این روش می باشد که همانند تست قبلی خودرو را در حالت بی حرکت قرار می دهیم با این تفاوت که این بار از دنده 2 جهت آزمایش استفاده می کنیم چرا که در دنده 2 اگر دیسک و صفحه تمام شده باشد خودرو مورد نظر پس از رها کردن کلاچ به جای این که خاموش شود، شروع به حرکت خواهد کرد.

تست سوم

• از کار افتادن خودرو و عدم توانایی آن برای حرکت با دنده سبک در سر بالایی های شدید نشانی دیگر از تمام شدن دیسک و صفحه و نیازمند بودن آن برای تعمیر و تعویض می باشد.

تست چهارم

• نشانه ی چهارم جهت واقف آمدن بر از کار افتادگی دیسک و صفحه گاز خوردن بیش از حد خودرو در حالت سکون می باشد به گونه ای که اتومبیل مورد نظر بیش از حالت عادی گاز می خورد در حالی که شتابی کمتر از حالت معمول دارد.

ساده ترین روش جهت عیب یابی دیسک و صفحه

• روش های قبلی نسبتا تخصصی تر بودند به گونه ای که ممکن است نتوان آن ها در حالت عادی رانندگی متوجه شد اما راحت جا نرفتن دنده 1 و دنده عقب و همچنین ایجاد سر و صدا های عجیب در این دنده ها می تواند ساده ترین و شایع ترین نشانه برای تشخیص این عیب باشد.

دقیق ترین روش جهت عیب یابی دیسک و صفحه

• دقیق ترین و تخصصی ترین روش برای تشخیص نیازمند بودن خودرو برای تعویض دیسک و صفحه این است که خودرو مورد نظر را در حال حرکت با سرعتی حدود 30 تا 40 کیلومتر بر ساعات ناگهان بر رویی دنده 4 قرار داده و پدال گاز آن را تا آخر فشار دهیم؛ حائز اهمیت است بدانید که در این حالت اگر دیسک و صفحه سالم باشد خودرو شما دچار فشار شده و شتاب نمی گیرد این درحالی است که اگر این قطعه دچار اختلال شده باشد با یک حالت پرش مانند بلافاصله طی چند ثانیه شتاب خواهد گرفت.

بوی سوختن دیسک و صفحه

بوی سوختن دیسک و صفحه یکی مورد توجه ترین سوال های رانندگان در این زمینه می باشد. دیسک و صفحه و کلاچ سه قطعه جدا گانه هستند که در ارتباط با یکدیگر عمل می کنند. عملکرد این قطعات به این شیوه می باشد که هنگام کلاچ گرفتن دیسک و صفحه به همدیگر نزدیک شده و به همین علت نیز بین آن ها اصطکاک ایجاد خواهد شد و قابل توجه است بدانید که این اصطکاک به مرور زمان باعث ساییدگی این قطعات خواهد شد.

دیسک و صفحه ها از مواد مقاومی درست شده اند که در اثر این اصطکاک دچار مشکل چندانی نخواهند شد اما بعد از استفاده طولانی مدت به مرور زمان قدرت خود را از دست می دهند و هنگام اصطکاک بو های نامطبوعی همچون سوختن مقدار زیادی روزنامه از خود ترشح می کنند و تنها راه رفع آن نیز تعویض قطعه مورد نظر می باشد.

معایب کوبیدن دیسک و صفحه

امروزه روش جدیدی در میان تعمیر کاران ابداع شده است که باعث شده رانندگان نسبت به تعویض صفحه کلاچ کم اهمیت شده و توجه چندانی به آن نکنند چرا که تعمیر این قطعه ها را ترجیح می دهند و مهمترین دلیل آن هم این است که قیمت کمتری را باید متقبل شوند. تعمیر دیسک و صفحه های امروزی که تحت عنوان لنت کوبی انجام می شود نسبت به قیمت دیسک و صفحه های نو قیمت بسیار پایین تری دارند اما قابل توجه است بدانید که این روش دارای معایب زیادی بوده و تقریبا می توان گفت انجام همچین عملی فوق العاده اشتباه می باشد.

لنت کوبی روشی است که از طریق آن ابتدا قطعه مورد نظر را کاملا تمیز می کنند و سپس به وسیله یک نوع چسب خاص حرارتی ماده اصطکاکی جدیدی به ان می افزایند که قدرت اصطکاک بین صفحه و دیسک را بالا ببرند اما قابل توجه است بدانید که این ماده افزودنی نه تنها اصطکاک چندانی نداشته بلکه طول عمر بسیار پایینی نیز دارد. بزرگترین معایب لنت کوبی مربوط به ماندگاری پایین و عدم کارکرد مناسب آن به صورت ناگهانی است؛ بنابراین در صورت توان مالی سعی کنید تعویض دیسک و صفحه را ترجیح دهید.

قیمت دیسک و صفحه

همانطور که توضیح دادیم دریافتید که این قطعات از اهمیت فوق العاده بالایی در خودرو برخوردار هستند. اهمیت ویژه این قطعات توجه تولیدکنندگان و فروشندگان فراوانی را به خود جلب کرده اند به طوری که امروزه کارخانه های تولیدی متعددی در سراسر کشور وجود دارند که این محصولات را تحت عنوان برند های گوناگون تهیه و توزیع می کنند. کیفیت و قیمت این محصولات بسته به عوامل مختلفی گوناگون است که اگر بخواهیم به یکی از مهمترین آن ها اشاره کنیم می توانیم مواد اولیه به کار رفته در محصولات را مثال بزنیم.

خریداران توجه داشته باشند که فقط میزان پرداختی برای یک محصول را نباید در نظر گرفت بلکه قیمت یک کالا را باید نسبت به کیفیت و طول عمر آن سنجید. سعی کنید به علت اهمیت بالا و کاربردی دیسک و صفحه همواره از بهترین مارک و با کیفیت ترین برند ها استفاده کنید.

ماشین پلاس یکی از بزرگترین و معتبر ترین فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو در کشور می باشد کخ تحت نظر افراد متخصص و کارکنان مجرب اداره می شود. این مجموعه اینترنتی کامل ترین فروشگاه در ارائه انواع خدمات مربوط به قطعات یدکی در کشور می باشند و قیمت محصولات آن نسبت به کیفیت کالا بسیار مناسب و منحصر به فرد می باشد.

ماشین پلاس بزرگترین ارائه کننده خدمات مربوط به قطعات یدکی خودرو در ایران

ضد یخ چیست؟

با فرا رسیدن فصل های سرد سال نگهداری از خودرو شیوه دیگری به خود می گیرد به گونه ای که رانندگان باید نکات دیگری را رعایت کننده تا بتوانند بدون هیچ ایجاد هیچ مشکلی برای اتومبیل زمستان خود را سپری نمایند. ضد یخ، سیال سبز رنگ مورد علاقه رانندگان در زمستان مهمترین نکته ای است که توجه به آن می تواند خودرو را از دچار شدن به مشکلات متعددی باز دارد. ما در این بخش می خواهیم شما را با این مایع بیشتر آشنا کنیم به گونه ای که سعی می کنیم در این مقاله به همه سوال ها در رابطه با این ماده جواب دهیم پس اگر شما نیز یکی از افرادی هستید که می خواهید بیشتر با این محصولات آشنا شوید و اطلاعات خود را راجع به آن ها کامل تر نمایید پیشنهاد می کنیم این مطالب را تا آخر همراهی کنید.

خطرات انجماد آب

خودرو ها در هنگام تولید انرژی به طور ناخودآگاه حرارت بالایی را تولید می کنند به طوری که دمای این حرارت به حدی بالا می باشد که ممکن است به تمامی قطعات موجود در پیشرانه و همچنین روغن موجود در موتور آسیب بزند.

خودرو سازان برای رفع این مشکل یک سیستم خنک کننده درون خودرو تعبیه کردن تا به طور مداوم در حال کاهش دمای موتور قطعات آن باشد. مکانیزم این سیستم به این شیوه می باشد آب را به دورن موتور اتومبیل و همچنین دیواره های سیلندر می فرستد تا گرمای آن ها را جذب کرده و دمای این بخش ها را پایین بیاورد و سپس به رادیاتور برگردد تا دوباره آب مورد نظر خنک شود. با توجه به توضیحات بالا متوجه شدید که احتمال وجود آب در سراسر منافذ موجود در موتور هست. آب تا زمانی که به حالت مایع در اطراف موتور خودرو و سایر قطعات پیشرانه وجود دارد مفید است اما به محض این که در اثر کاهش دمای محیط تغییر حالت دهد و به جامد( یخ ) تبدیل شود به شدت برای خودرو و قطعات آن مخرب می باشد.

کاربرد ضد یخ در موتور اتومبیل

اکنون که به خاصیت اصلی آب واقف شدیم باید دقت کنیم که هر گاه که آب منجمد شود در موتور خودرو چه وقایعی رخ می دهد. زمانی که در یک روز سرد اتومبیل را در فضا باز نگهداشته اید دما آب کم می شود، این کاهش دما گاهی به حدی ادامه می یابد که آب موجود در خودرو تغییر حالت داده و منجمد خواهد شد. آب موجود در رادیاتور خودرو پس از رسیدن به نقطه انجماد و یخ زدگی نیازمند فضای بیشتری می باشد چرا که آب در حالت جامد نسبت به حالت مایع حجم بیشتری دارد و این در حالی است که این فضای در برخی از نقاط خودرو مانند سیلندر و بلوک موتور وجود ندارد. افزایش حجم و نبود فضای خالی به اندازه کافی باعث می شود فشار ناشی از آب منجمد شده به قطعات چنان بالا رود که باعث ایجاد ترک و شکستگی در بدنه موتور شود.

قابل توجه است بدانید که این واقعه ممکن است پیشرانه خودرو را به طور کامل از بین ببرد و شما را با هزینه های گزافی در این رابطه مواجه کند. ضد یخ ها مهمترین راه حل برای جلوگیری از ایجاد این وقایع می باشد. ضد یخ در حقیقت مایعی سبز رنگ می باشد که از اتیلن گلیکول تشکیل شده است. این ماده غیر قابل اشتعال می باشد و می تواند به راحتی در آب حل شود. نحوه عملکرد ضد یخ به این شیوه است که به طور کامل در آب حل می شود و اب را به محلولی با نقطه انجماد پایین تر تبدیل خواهد کرد.

حتما مطالعه فرمایید: هر آنچه که باید در مورد روغن موتور بدانید؟

کاربرد های دیگر ضد یخ

همانطور که در بخش قبلی نیز توضیح دادیم، دریافتید که ضد یخ ها باعث کم شدن نقطه انجماد آب موجود در رادیاتور ها شده و مانع از یخ زدگی آن ها می شود اما نکته قابل توجه این جاست بدانید که این ماده نه تنها صد یخ زدگی می باشد بلکه مانع از جوشیدن آی نیز می شود.

جوشیدن آب رادیات نیز به اندازه یخ زدن آن مهم است به طوری که افزایش دما موتور را به دنبال آورده و این افزایش دما به شدت باعث ایجاد آسیب دیدگی و فرسودگی بیش از حد قطعات پیشرانه خواهد شد. ضد یخ با انحلال در آب نه تنها نقطه انجماد آب را کاهش می دهد بلکه نقطه جوش آن را نیز به همان نسبت افزایش می دهد. بنابراین قابل توجه است بدانید که وجود ضد یخ علاوه بر فصول سرد سال در فصل های گرم سال نیز برای خودرو حائز اهمیت بوده و مفید می باشد.

خاصیت دیگری که این ماده سیال را بسیار مهم کرده است ویژگی ضد رسوبی آن می باشد. ضد یخ ها به علت داشتن این ویژگی هنگام عبور از بخش ها مختلف موتور خودرو تمامی رسوبات آن ها را در خود حل کرده و کاملا آن را تمیز می کند.

چگونگی استفاده ضد یخ

ضد یخ ها نیز همانند سایر محصولات دیگر مورد نیاز خودرو پس از چند مدت باید تعویض شوند چرا که اتیلن گلیکول موجود در این سیال حدودا پس از یک یا دو سال خاصیت خود را از دست می دهند. مخلوط آب و ضد یخ باید طبق نسبت خاصی با یک دیگر مخلوط شوند چرا که برخی از رانندگان معتقد هستند که هر چه نسبت ضد یخ به آب بیشتر باشد کارایی آن نیز بیشتر خواهد بود اما قابل توجه است بدانید که این فقط یک اعتقاد کذایی بوده و غلظت بسیار بالای این ماده نه تنها مفید نبوده بلکه ممکن است مشکل ساز نیز شود.

ضد یخ های موجود در بازار انواع مختلفی دارند و هر کدام از آن ها تحت عنوان برند خاصی ارائه می شوند. محصولات این برند ها هر کدام از مواد مختلفی درست شده اند و ترکیبات مخصوصی در ساخت آن ها به کار برده شده است. تولید کنندگان این محصولات مطابق با نحوه ساخت محصولات خود در یک دفترچه راهنما نسبت غلظت ضد یخ و آب را در آن تعیین می کنند تا مردم بتوانند با مطالعه آن ها به درست ترین شیوه مورد نظر این محلول را درست کرده و درون خودرو خود قرار دهند.

دفترچه راهنما و متخصصین مربوط به ضد یخ معتبر ترین مراجع تعیین نسبت غلظت آب و اتیلن گلیکول می باشند و اما قابل توجه است بدانید که در صورتی که هیچ کدام از این مراجع در دسترس نباشند نسبت 50 به 50 منطقی ترین نسبت غلظت برای این محلول می باشد.

حتما مطالعه فرمایید: نگهداری صحیح خودرو

مواد اضافه شده به ضد یخ‌

ضد یخ ها همگی برای محیط زیست و طبیعت ضرر دارند چرا که تمامی آن ها دارای افزودنی های مختلفی از جمله بافر، مواد روان کننده و همچنین ترکیبات ضد خوردگی می باشند و قابل توجه است بدانید که این مواد کاملا شیمیایی بوده و خطری جدی برای طبیعن و محیط اطراف محسوب خواهند شد.

افزودنی های موجود در ترکیبات ضد یخ می تواند به شرح زیر باشد:

دکسترین، سدیم سیلیکات، دناتنیوم بنزوات، دی سدیم فسفات و سدیم مولبیدات مهمترین و بیشترین افزودنی های موجود در ضد یخ می باشند که این خاصیت های منحصر به فرد را نیز به این سیال داده اند.

تولید کنندگان اتیل گلیکول اغلب از ماده ای به نام دی سدیم فلورسین برای رنگ دهی آن به استفاده می کنند. این ماده تقریا رنگی سبز دارد و این ویژگی را به ضد یخ می دهد که در صورت نشتی به راحتی قابل تشخیص باشد. همانطور که در بخش قبلی نیز اشاره کردیم، ترکیبات ضد خوردگی یکی از مهمترین افزودنی های موجود در ضد یخ می باشند و قابل توجه است بدانید که بوی مخصوص ضد یخ نیز مربوط به همین ماده ضد خوردگی (تولی تری آزول) می باشد.

مشکلات استفاده از ضد یخ

ترکیب اصلی ضد یخ که اتیلن گلیکول است یک ترکیب سمی بوده که برای انسان و سایر موجودات اطراف مضر می باشد و باید استفاده حمل و نقل آن کاملا با دقت و احتیاط صورت گیرد تا مشکل خاصی را به دنبال نداشته باشد. مشکلات حاصل از خوردن ناگهانی اتیلن گلیکول می تواند بسیار حیاتی باشد چرا که این ماده ایتدا سبب ایجاد حالت تهوع می شود و ممکن است با بسیاری از بیماری های دیگر اشتباه گرفته شود. واکنش های این ماده با کلسیم موجود در بدن باعث به وجود آمدن بلور های کلسیم اگزالات خواهد شد و قابل توجه است بدانید که این بلور ها ممکن است در نواحی مختلف بدن رسوب نموده و مشکلات به خصوصی را به وجود آورند بنابراین همواره دقت کنید که این مواد دور از دسترس اطفال قرار گیرد.

بهترین مارک ضد یخ

همانگونه که توضیح دادیم امروزه تولید کنندگان مختلفی در سراسر کشور وجود دارند که ضد یخ ها را تهیه و توزیع می کنند اما مشاهده می کنیم که برخی از رانندگان رنگ این مایع را ملاکی بر اصل بودن و یا نبودن این محصول می دانند ولی حائز اهمیت است در این رابطه بدانید که رنگ این محصولات اصلا ملاک معتبری بر کیفیت آن ها نبوده و نمی توان از این طریق به مرغوبیت کالاپی برد. خاطر نشان کنیم که رنگ بندی این محصولات با توجه به سلیقه تولید کننده و تنها با هدف راحت تر تشخیص دادن آن به هنگام نشتی می باشد و بسته به افزودنی دلخواه تولیدکننده متفاوت خواهد بود.

ضد یخ ها انواع گوناگونی دارند و هر کدام از آن ها تحت عنوان برند خاصی خرید و فروش می شوند اما اگر به دنبال بهترین مارک ضد یخ هستید قابل توجه است بدانید که محصولات برند های معتبر از جمله ایساکو می توانند جوابگوی نیاز های شما و خودرو های مورد نظر شما در این رابطه باشند به طوری که خریداران می توانند با استفاده از مارک های معتبر ضد یخ از عدم انجماد آب در فصل های سرد و یا جوشیدن آن در فصول گرم سال مطمئن باشند.

خرید ضد یخ

امروزه فروشندگان متعددی در سراسر کشور وجود دارند که انواع مختلفی ضذ یخ را با مارک ها و کیفیت ها گوناگون در دسترس خریداران قرار می دهند اما سعی کنید همواره از محصولاتی با کیفیت و مرغوب برای خودرو ها استفاده کنید تا هم در مخارج مربوط به این مسئله صرفه جویی کرده باشید و هم بازدهی مورد نظرتان را در این رابطه کسب کنید. سود جویان متعددی در سراسر کشور وجود دارند که محصولات بی کیفیت را را با قیمت هایی بالا به فروش می رسانند و نه تنها رافع مشکل شما نخواهند بود بلکه مقدمه ای بر ایجاد مشکلات بزرگتر و هزینه های گزاف تر خواهند بود.

ماشین پلاس بزرگترین و معتبر ترین فروشگاه لوازم یدکی خودرو می باشد که به صورت اینترنتی و آنلاین به ارایه خدمات خود در این رابطه می پردازد. این مجموعه محصولات برند های معتبر را به طور مستقیم از تولیدکنندگان دریافت کرده و آن ها را با تفاوت قیمت هایی بسیار کم نسبت به تولید کننده ها در دسترس خریداران قرار می دهند.  تفاوت این فروشگاه با بسیاری از فروشندگان دیگر این است که این مجموعه محصولات خود را با ضمانت اصلی بودن کالا و همچنین داشتن برچسب اطمینان عرضه می کنند تا مردم بتوانند با صرف هزینه هایی منطقی و مناسب به بازدهی مورد نظرشان دست پیدا کنند.

خریداران می توانند جهت خرید بهترین مارک ضد یخ با مناسب ترین قیمت و همچنین کسب اطلاعات بیشتر راجع به این فروشگاه و سایر محصولات آن با پشتیبانی این مجموعه در ارتباط باشند.

موتور فن چیست؟

موتور فن یکی از قطعات خنک کننده موتور های حرارتی می باشد. این قطعه در دما های پایین اجازه می دهد تا موتور خودرو سریع تر گرم شود و همچنین بار های اضافی موتور کاهش یابد. افزایش دما باعث درگیر شدن هر چه بیشتر کلاچ خواهد شد که در این حالت فن خودرو توسط موتور فن تنظیم شده و دمای موتور اتومبیل را کمتر خواهند کرد. عملکرد کلی موتور فن این گونه می باشد که جریان هوا را در صورت بالا بودن دما موتور افزایش می دهد به طوری که این قطعه با به جریان در آوردن هوا در موتور خودرو باعث خنک شدن آن خواهد شد.

انواع موتور فن

موتور فن ها به صورت کلی به دو دسته تقسیم بندی می شوند که عبارت است از: «یک دور» و «دو دور».  در نمونه های یک دور همانگونه که از نامشان مشخص است تنها یک حالت برای چرخاندن پروانه وجود دارد و این در حالی است که در مدل دو دور دو حالت برای چرخیدن پروانه ها وجود دارد به گونه ای که هم می تواند دور آرام و هم دور سریع داشته باشد. اغلب اتومبیل های امروزی دارای موتور فن های دو دور می باشند چرا که این مدل بر اساس دمای موتور و گرمای حاصل از آن دور چرخش پروانه های فن را تنظیم می کنند.

در حقیقت این قطعه یک موتور الکتریکی می باشد که از بخش های گوناگونی همچون موتور، قاب پروانه، پروانه، کانتور، دسته سیم و مقاومت حرارتی تشکیل شده است. نحوه کار این قطعه به گونه ای می باشد که هر گاه دمای آب بالا رود بخش مرکزی اتومبیل (ECU) دستور به فن ارسال خواهد کرد تا فعالیت خود را شروع کند. این دستور در خودرو های امروزی و مدل های دو دور موتور فن مطابق با دما آب موجود در رادیان و همچنین دمای موتور خودرو متفاوت می باشد به گونه ای که در دما های حدود 90 درجه سانتی گراد از دور کند و در دما های بیشتر از این مقدار از دور سریع استفاده می شود.

علائم خرابی موتور فن

دمای بالا موتور خودرو می تواند مشکلات بسیار زیادی را برای اتومبیل و راننده به بار آورد و به همین جهت نیز این قطعات از نظر راننده ها بسیار مهم می باشند. ما در این بخش می خواهیم شما را هرچه بیشتر راجع به نشانه ها و دلایل خرابی این قطعه آشنا کنیم تا در صورت مشاهده چنین علائمی بلافاصله برای رفع آن اقدام نمایید تا دچار خسارت های بیشتر نشوید. با ما همراه باشید.

ایجاد اختلال در سیستم موتور فن اتومبیل با علائمی گوناگونی همراه است. دلایل فراوانی وجود دارند که باعث می شوند رانندگان حس کنند که موتور فن ماشین دچار اختلال شده که موارد ذیل چند تا از مهمترین آن ها هستند.

• کار نکردن فن

کار نکردن فن خودرو می تواند یکی از مهمترین نگرانی های رانندگان و همچنین نشانه ای برای خراب شدن موتور فن باشد چرا که اگر موتور دچار اختلال شود فن متصل به آن نیز نمی تواند عملکرد مناسبی داشته باشد.

• دمای بالا موتور خودرو در صورت کار کردن فن

گاهی وقت ممکن است رانندگان با چنین موردی مواجه شوند که فن خودرو به دستی عمل می کند اما دمای موتور بالا است. این علامت می تواند دلایل مختلفی داشته باشد اما اگر بخواهیم به یکی از مهمترین دلایل آن اشاره کنیم می توانیم بگوییم که مشاهده چنین مسئله ای نشان از عدم کار کرد مناسب موتور فن می باشد.

• روشن شدن چراغ هشدار خود (چراغ چک)

چراغ چک یا همان چراغ هشدار یک سیستم هشدار دهنده می باشد که در خودرو های امروزی تعبیه شده و یک آپشن فوق العاده کاربردی است. این چراغ چک، راننده را نسبت به وجود یک یا چند نوع اختلال در خودرو آگاه می سازد بنابراین قابل توجه است بدانید که در صورت مشاهده روشن بودن این چراغ بلافاصله خودرو خود نزد تعمیر کار برده تا آن را عیب یابی کند.

بررسی اختلالات موتور فن توسط رانندگان

نکات متعددی را تا اینجای بخش راجع به این قطعات خدمت شما عرض کردیم اما حائز اهمیت است بدانید که اگر بخواهیم به یکی دیگر از مهمترین انواع این نکته ها اشاره کنیم این است که در صورت این که متوجه شدید که عملکرد موتور فن به مقدار کمی ضعیف شده و یا صدا هایی کوچک از آن می آید لزوما لازم نیست بلافاصله به تعمیرگاه مراجعه کنید. گاهی وقت ها این علائم ممکن است دلایل فوق العاده ساده ای داشته باشند. یکی از ساده ترین علت هایی که می تواند موجب نگرانی رانندگان در رابطه با خرابی موتور فن شود شنیدن صدا از جانب این قطعه می باشد اما توجه داشته باشید که این صدا به احتمال زیاد مربوط به گیر کردن بارکد این قطعه به بدنه فن می باشد.

ناحیه موتور فن به شدت با لرزش ها گوناگون و حرارت های بالا درگیر است بنابراین یک امر طبیعی بوده که پس از چند مدت بارکد تعبیه شده بر روی آن جدا شود و به سایر قسمت ها از جمله بدنه فن برخورد کرده و ایجاد صدا کند پس در صورت مشاهده چنین علامتی حتما ابتدا از عدم پیش آمدن این حالت اطمینان حاصل کنید.

مورد بعدی که باید بررسی شود جعبه فیوز خواهد بود به گونه ای که اگر فیوز مربوط به موتور فن و یا بخش های مرتبط با آن سوخته شوند ممکن است باعث ایجاد اختلال در عملکرد این قطعه نیز شوند.

بیشتر بدانید

سیستم های پر مصرف خودرو عمدتا از آمپر های 30 و یا بیشتر از 30 استفاده می کنند و قابل توجه است بدانید که فیوز های مربوط به موتور فن 40 آمپری می باشند بنابراین حتما باید فیوز این قطعه و همچنین فوز حرارتی چک شوند.

موتور فن ممکن است با مشکلات متعددی دچار شود که برخی از این مشکلات از جمله به هم خوردن اتصالات مربوط به سیم ها، شل شدن اتصال های مربوط به بدنه و همچنین عدم اتصال صحیح رله ها به راحتی و توسط راننده نیز قابل حل می باشند چرا که هر شخص خاصی می تواند به راحتی رله ها را محکم کرده و یا اتصالات آن را دو باره به حالت عادی برگرداند. مشکلات دیگه ای از جمله سوختن موتور فن یا شکستن پروانه نیز وجود دارند که نمی توان آن ها را به راحتی نمونه های نام برده برطرف کرد و نیازمند تعمیر قطعه توسط افراد متخصص می باشد بنابراین همواره موارد ساده تر را بررسی کنید و در صورت عدم رفع مشکل خودرو خود را به تعمیر گاه ببرید.

چگونگی خارج کردن موتور فن خودرو

ما این بخش توضیحاتمان را برای افرادی گذاشته ایم که به تمیز بودن این قطعه زیاد اهمیت می دهند و در صورت وجود مشکل سعی می کنند اول خود به عیب یابی آن اقدام نمایند. تعمیر کردن و یا تمیزکاری این قطعه نیازمند باز کردن اتصالات مربوط به موتور فن می باشد و باید آن را از خودرو جدا کنیم. موتور فن ها در اغلب اتومبیل ها در بخش میانی خودرو تعبیه می شوند چرا که به علت آئرودینامیکی موجود در طرفین اتومبیل این قطعه باید در جایی تعبیه شود که بیشترین بازدهی را داشته باشد. بازدهی موتور فن عبارت اند از حداکثر نیروی مورد نیاز این قطعه برای به حرکت در آوردن پروانه ها.

ما در این بخش می خواهیم مرحله به مرحله شما را رد خارج کردن کامل این قطعه کمک کنیم پس اگر شما نیز یکی از افرادی هستید که می خواهید راجع به این مسائل بیشتر بدانید می توانید ما را در ادامه این مباحث دنبال کنید.

رانندگان قابل توجه است بدانند که می توانند از قسمت میانی کاپوت جلویی به موتور فن خودرو دسترسی داشته باشند. ابتدا باید پیچ های سینی فن را باز کرده و آن را از اتومبیل جدا کرد. مرحله بعد خارج کردن فن بعد از خروج سینی آن می باشد که برای این منظور باید همه خار ها و پیج های متصله به فن را جدا کنیم.

نکته: خروج فن نیاز مند دقت و احتیاط بسیار بالایی می باشد.

پس از انجام مراحل قبلی و خارج کردن فن به نهایی ترین مرحله یعنی باز کردن پیچ های مربوط به موتور فن و خارج کرد آن خواهیم رسید. دقت به چپ گرد بودن پیچ ها و همچنین در خاطر داشتن جهت قرار گیری فن از جمله مهمترین نکاتی هستند که باید هنگام  تعویض و تعمیر این قطعه در نظر داشت. نکته دیگر قابل توجه این که برخی از این پیچ ها نسبت به بقیه برعکس باز و بسته می شوند.

تمیز کاری موتور فن

خارج کردن موتور فن را طبق توضیحات بالا که به پایان رساندیم. این مرحله مربوط به تمیز کاری این قطعه می باشد به طوری که ابتدا باید آن را از لحاظ وجود یا عدم وجود هر گونه جسم خارجی یا داخلی اضافی به پروانه فن ها مورد بررسی قرار دهیم. لق بودن پروانه ، رله و یا سایر اتصالات دیگر را چک کنید و و سپس دقت کنید بخش های مختلف این قطعه دچار رسوب گرفتگی خواصی نشده است و اگر همچین حالتی داشت آن را به وسیله یک قلم مو و یک دستمال نرم تمیز نمایید. جارو برقی ها نیز می توانند گزینه خوبی برای جمع آوری آشغال ها و مواد اضافی موجود در موتور فن باشند.

بعد از تمیز کردن و یا رفع مشکل مورد نظر سعی کنید با دقت بالا و احتیاط کامل بخش های مختلف را دوباره جایگزینی کرده و اتصالات را کاملا محکم سر جای خود تعبیه کرد.

خرید موتور فن

همانطور که توضیح دادیم دریافتید که موتور فن ها از اهمیت فوق العاده بالای در خودرو برخوردار می باشند. اهمیت بالای این قطعات و درخواست های روز افزون مردم برای خرید آن ها توجه فروشندگان متعددی را به خود جلب کرده است اما همواره دقت داشته باشید که محصولات خود را از فروشگاه ها و مراکز خرید معبر خریداری نمایید تا ناگهان با مشکلات بزرگ تر مواجه نشوید.

ماشین پلاس ارائه دهنده کلیه خدمات مربوط به لوازم یدکی خودرو می باشد. این مجموعه با داشتن کادر مجرب و ماهر در این زمینه به صورت اینترنتی فعالیت می کند و نمایندگی فروش کلیه برند های معتبر موجود در کشور را داراست به طوری که خریداران می توانند با مراجعه به وب سایت آن ها محصولات مورد نیاز خود را با بالاترین کیفیت و مناسب ترین قیمت خریداری نمایند. محصولات این فروشگاه همگی دارای برچسب اطمینان و گارانتی می باشند.

واتر پمپ چیست و چه وظیفه ای دارد؟

واتر پمپ یکی از مهمترین قطعات پیشرانه و موتور خودرو می باشد و همانگونه که از اسمش معلوم است؛ اصلی ترین وظیفه این قطعه پمپاژ کردن آب به بخش های گوناگون موتور می باشد. به عبارتی دیگر این قطعه به طور دائم آب و صد یخ موجود در محفظه های مربوطه را به سایر بخش های پیشرانه و موتور خواهد فرستاد. ترکیب آب و ضد یخ از اهمیت فوق العاده بالایی برخوردار می باشند به طوری که این مواد باعث می شوند که موتور اتومبیل در فصل های سرد دچار یخ زدگی و در فصل های گرم دچار جوشیدن نشوند بنابراین به حرکت در آمدن این مواد در میان قطعات مختلف خودرو بسیار حائز اهمیت بوده و نتیجه می گیریم که نقش واتر پمپ ها نیز بسیار قابل توجه می باشد.

واتر پمپ ها اغلب بر روی سیلندر ها و کنار تسمه تایم قرار می گیرند. این قطعات دارای پره های فراوانی می باشند و قابل توجه است بدانید که وظیفه پمپاژ کردن آب و ضد یخ بر عهده این پره ها می باشد به طوری که این مواد به وسیله این پره ها از رادیاتور خارج شده و در اطراف سیلندر ها و موتور به حرکت در می آیند و سپس دوباره به رادیاتور بر خواهند گشت.

اجزای واتر پمپ

این قطعات از بخش های مختلفی درست شده اند که با هماهنگی یکدیگر عمل کرده و آب را از رادیاتور به سمت سایر قطعات خارج کرده و سپس بدون هیچ گونه نشتی به رادیاتور بر می گردانند. ما در اینب خش می خواهیم شما را با اجزای واتر پمپ آشنا کنیم. پس اگر می خواهید اطلاعات خود را راجع به این محصولات و بخش های سازنده آن کامل کنید ما را در ادامه این بخش همراهی نمایید.

آب پخش کن

آب پخش کن یکی از مهمترین بخش های واتر پمپ ها محسوب می شود. این قطعه به طوری طراحی شده است تا بتواند فشار مربوط به هیدرولیک مورد نیاز برای انتقال سیال خنک کننده به سایر قسمت های مورد نظر را فراهم کند. آب پخش کن ها به علت نقش قابل توجهی که دارند توسط تکنولوژی های مختلفی همچون ورق کاری، کشش، فروم و …ساخته می شوند.

بلبرینگ واتر پمپ

بلبرینگ ها یکی از قطعات جدید الورود به این محصولات می باشند به طوری که اگر نمونه های قدیمی این قطعات را مورد بررسی قرار دهید متوجه خواهید شد که فاقد بلبرینگ بوده اند. این بلبرینگ ها از دو ردیف ساچمه درست شده اند. بلبرینگ های واتر پمپ به طور مستقیم نیرو های ناشی از کشش تسمه تایم بر عهده دارند و طراحی آن ها به گونه ای می باشد که بتوانند طول عمر بالا و مفیدی داشته باشند. تمامی بلبرینگ ها استفاده شده در این قطعات دارای یک نوع گریس مخصوص می باشند که به صورت مادام العمر در آن تعبیه شده و خراب نمی شود. این بلبرینگ ها از طریق یک جفت کاسه نمد احاطه شده اند تا مانع از ورود گرد و غبار به داخل و خروج گریس از داخل واتر پمپ شوند.

مکانیکال سیل

مکانیکال سیل یکی دیگر از قطعات واتر پمپ بوده که مانع از ورود مایع خنک کننده به داخل محفظه بلبرینگ خواهد شد.

پوسته

نقش اصلی پوسته هدایت کردن مایع خنک کننده به شیلنگ های می باشد تا آن را به سایر اجزای موتور برساند. طراحی پوسته از این سبب قابل توجه می باشد که بتواند هدر رفتن انرژی را به حداقل مقدار مورد نظر خود برساند و مایع را در مسیر مشخص شده هدایت کند.

پولی

پولی ها را می توان مهمترین جزء واتر پمپ ها در نظر گرفت چرا که این بخش رابط اصلی میان واتر پمپ و موتور خودرو می باشد. این قطعه دارای شیار های گوناگونی بوده و حائز اهمیت است بدانید که این شیار ها با توجه به نوع تسمه به کار رفته در خودرو برگزیده می شوند. سازندگان واتر پمپ ها اغلب از موادی همچون چدن و ورق های فولادی باری ساخت پولی بهره می برند.

هاب

همانطور که پولی واسط بین موتور و پمپ آب می باشد هاب نیز ارتباط بین میل لنگ و پولی را برقرار می کند که اغلب بر روی میل لنگ نیز به صورت پرسی قرار می گیرد. هاب ها نیز همچون پولی از مواد چدنی و فولاد ساخته می شوند.

علائم خرابی واتر پمپ

داغ شدن بیش از حد موتور

در بخش های قبلی اشاره کردیم که مهمترین وظیفه واتر پمپ خنک کردن موتور خودرو می باشد و به همین دلیل نیز می توانیم بگوییم که در صورت افزایش دما موتور باید بلافاصله به وجود اختلال در عملکرد پمپ آب ماشین شک کنید.

شنیدن صدای ناله مانند قرقره واتر پمپ

قرقره متصل به پمپ آب ماشین ممکن است در اثر سرعت بالا صدایی شبیه ناله از خود ایجاد کند و قابل توجه است بدانید که این صدا به علت فرسودگی واتر پمپ در نهایت شل شدن قرقره می باشد.

نشت مایع خنک کننده

واتر پمپ ها آب را از رادیاتور خارج کرده و در مسیر مشخص به سیلندر و سایر قطعات خودرو می رساند و سپس همین مایع را از همین مسیر دوباره به رادیاتور بر می گرداند اما اگر دچار اختلال شود و نتواند عملکرد خود را به درستی انجام دهد بخش از این مایع به خارج از خودرو نشت کرده و می توان را بر روی زمین مشاهده کرد.

خرید واتر پمپ

نقش قابل توجه و مهم واتر پمپ ها حکم می کند که همواره از بهترین محصولات به عنوان این قطعه در خودرو ها استفاده کرد. خریداران باید توجه داشته باشند که محصولات مورد نظرشان را از چه فروشگاه هایی خریداری می کنند چرا که امروزه سودجویان متعددی در سراسر بازار وجود دارند که مخصولات بی کیفیت را با قیمت هایی بالا در اختیار خریداران قرار می دهند.

ماشین پلاس یکی از بزرگترین و معتبر ترین فروشنده های واتر پمپ در سراسر ایران می باشد. این مجموعه به عنوان یک فروشگاه لوازم یدکی خودرو به صورت اینترنتی فعالیت کرده و کلیه محصولات خود را با داشتن بر چسب اطمینان و ضمانت اصلی بودن کالا در اختیار مردم می گذارد.
ماشین پلاس بزرگترین فروشگاه آنلاین قطعات یدکی می باشد که نمایندگی اغلب برند های معتبر را در اختیار خود گرفته و با داشتن کادر مجرب و متخصص در این زمینه به فعالیت می ردازد به طوری که مردم می توانتد با مراجعه به این مجموعه خرید مطمئن و رضایت بخش را تجربه کنند.

تسمه دینام (Serpentine Belt) با نام‌هایی مثل تسمه کولر یا تسمه هیدرولیک هم شناخته می‌شود. بیشتر افرادی که به‌نوعی از خودرو استفاده می‌کنند، حتی برای یک‌بار هم که شده، نام این قطعه را شنیده‌اند و با چالش‌ها و دغدغه‌هایی که می‌تواند در مورد تسمه دینام به وجود بیاید، برخورد داشته‌اند. در این مقاله می‌خواهیم در ابتدا با انواع تسمه مورد استفاده در خودروهایمان به‌خصوص تسمه دینام، آشنا شویم و پس از شناخت بهتر این قطعه، در مورد عواملی که باعث کاهش طول عمر تسمه می‌شوند و درنهایت تسمه را خراب می‌کنند، حرف می‌زنیم. از طرفی نیز باید عیوبی را که ممکن است برای تسمه پیش بیاید بشناسیم. شما با دانستن نکات و مطالبی که در ادامه باهم بررسی می‌کنیم، می‌توانید به‌راحتی طول عمر مفید تسمه دینام خودروی‌تان را افزایش دهید و از بروز خسارات ناشی از خرابی تسمه دینام جلوگیری کنید و حتی اگر مشکلی برای تسمه دینام خودرویتان پیش بیاید، تمام جوانب خرابی را برایتان توضیح داده‌‌ایم تا بتوانید نسبت به شرایطی که در آن قرار دارید بهترین تصمیم را بگیرید و از رسیدن خسارت بیشتر به خودرویتان جلوگیری کنید. به همین سادگی کلی در وقت و هزینه خودتان صرفه‌جویی کرده‌اید. با ما همراه باشید.

تسمه دینام چیست؟

در خودرو از تعدادی تسمه ازجمله تسمه تایم، تسمه دینام، تسمه کولر، تسمه هیدرولیک و … استفاده می‌شود. کار اصلی تسمه‌ها در خودرو، انتقال قدرت و ایجاد هماهنگی بین اجزا متحرک موتور است. به‌عنوان مثال تسمه تایم هم‌زمان با انتقال نیرو به میل‌سوپاپ، کار هماهنگی (تایمینگ) بین میل‌سوپاپ و میل‌لنگ را نیز انجام می هد. وظیفه تسمه دینام، تسمه کولر و … انتقال قدرت لازم برای کار کردن اجزایی مانند دینام (آلترناتور)، کمپرسور کولر، پمپ هیدرولیک و … است، به همین دلیل از تسمه‌های شیاردار و بعضاً وی شکل استفاده می‌شود، این در حالی است که در تسمه تایم از تسمه‌های دنده‌دار استفاده شده است.

در بسیاری از خودروها مثل پژو 405 با موتور XU7 از یک تسمه شیاردار برای انتقال نیرو به تمام اجزا مثل دینام (آلترناتور)، پمپ هیدرولیک، کمپرسور کولر و … استفاده می‌شود، اما در بعضی خودروها متناسب با طراحی موتور می‌تواند تسمه دینام، تسمه هیدرولیک، تسمه کولر و … مجزا باشند. به دلیل ساختار مشابه این دسته از تسمه‌ها، عیوب و نشانه‌های خرابی آن‌ها نیز باهم مشابه هستند. به همین دلیل در طول مقاله از کلمه تسمه برای انواع تسمه شیاردار استفاده کرده‌ایم.

در شکل زیر ساختار تسمه‌های شیاردار را می‌بینیم که به ترتیب از سطحه بیرونی به داخلی، از یک لایه‌ی پایه از جنس EPDM یا CR، نخ‌های از جنس پلی‌استر در طول تسمه، شیارهای تسمه از جنس EPDM یا CR و سطح شیار که می‌تواند لایه‌ای محافظ بر روی خود داشته باشد، تشکیل شده است.

علائم و دلایل خرابی تسمه دینام چیست؟

از مهم‌ترین عوامل خرابی تسمه دینام هم‌راستا نبودن پولی‌های قرارگرفته در مسیر تسمه هست. از طرفی هم سفت یا شل بودن تسمه دینام یکی از علت‌های داغ شدن تسمه دینام است که شدیدا عمر تسمه را کم می‌کند. شل بودن بیش از حد تسمه جدای از موردی که گفته شد، احتمال این را هم دارد که تسمه تحت فشار از جای خودش دربیاید. آلودگی‌هایی مثل نشت روغن یا گریس روی تسمه و یا قرار گرفتن ذرات ریز مثل سنگ ریزه و … بین پولی ها و تسمه و یا حتی خیس شدن تسمه، باعث سریع‌تر شدن روند خراب شدن تسمه می‌شود. در ادامه 12 مورد از عیب‌های شایعی که برای تسمه پیش می‌آید را ذکر کرده‌ایم که با خودداری از عواملی که این عیوب را به وجود می‌آورند، می‌توانید عمر مفید تسمه خودرویتان را به راحتی افزایش دهید.

1. ترک‌های پراکنده بر روی دنده‌های تسمه دینام

این ترک‌ها در طول دنده‌های تسمه قابل‌مشاهده است و از ترک‌های بسیار ریز شروع به رشد می‌کنند. این نوع ترک‌ها در اثر دمای بالای محیط کاری و تنش‌های ناشی از خمش زیاد به وجود می‌آیند. ترک‌ها از قله دنده‌ها شروع به رشد می‌کنند و درنهایت به مرکز اتصال دنده به پایه تسمه می‌رسد. در صورت مشاهده ترک به فاصله‌ها کمتر از یک الی دو سانتی‌متر از هم به این معنی است که 80 درصد عمر تسمه گذشته است و زمان تعویض تسمه رسیده است. این روند کاملا وابسته به طراحی مسیر تسمه و جنس تسمه است و تنها راه به تاخیر انداختن این عیب استفاده از تسمه با کیفیت بالا است.

2. کنده شدن قسمت‌هایی از دنده‌های تسمه دینام

در این مورد تکه‌های لاستیکی دنده‌ها از تسمه جدا می‌شوند و هرلحظه امکان پاره شدن تسمه وجود دارد. این اثر زمانی رخ می‌دهد که تعداد ترک‌های ذکرشده در مورد قبل در فاصله کمی از هم به وجود بیایند و درنهایت تکه‌ای از مواد لاستیکی دنده جدا شود. عامل اصلی این مورد نیز دمای کاری بالا، اتمام عمر مفید تسمه و تنش‌های موجود حین کارکرد تسمه است. در این مورد هم کیفیت تسمه بیشترین تاثیر را دارد و از سرد و گرمی ناگهانی تسمه مثل خیس شدن تسمه بعد از مدت طولانی کاری، خودداری کنید.

3. ریزش دنده‌های تسمه دینام

مواد روی دنده‌های تسمه به داخل شیارها ریزش می‌کند و در آنجا به مرور زمان انباشته می‌شوند. برای این حالت تعدادی دلیل وجود دارد که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به هم‌راستا نبودن پولی‌ها، استفاده تسمه نو بر روی پولی‌های سوخته، نبود کشش کافی در تسمه و یا ترکیبی از این عوامل اشاره کرد. ریزش دنده‌ها بیشتر در خودروهای دیزلی به وجود می‌آید اما فقط به این دسته از خودروها محدود نمی‌شود. وقتی این حالت پیش می‌آید باعث لرزش و سروصدای تسمه می‌شود که باید تعویض شود اما حتماً باید قبل از نصب تسمه جدید از سلامت پولی‌ها و درست کار کردن تسمه سفت کن و در یک راستا بودن پولی‌ها مطمئن شوید.

4. ساییدگی تسمه دینام

پشت تسمه صیقلی و حالتی لعاب‌دار پیدا می‌کند. در مواردی که آسیب شدیدتر است حتی الیاف و مغز تسمه هم نمایان می‌شود. این مورد وقتی وجود می‌آید که تسمه در مسیر حرکت با جسم خارجی در تماس باشد. امکان دارد عواملی مثل کشش نامناسب تسمه و ارتعاشات بین دو پولی بافاصله زیاد، در تسمه نیز باعث این آسیب بشود. برای حل این مشکل باید تسمه تعویض شود و کشش تسمه و سلامت تسمه سفت کن حتماً بررسی شود.

5. جدا شدن دنده تسمه دینام

دنده تسمه بریده می‌شود و یا شروع به کنده شدن از پایه تسمه می‌کند. دلیل این عیب هم نصب نادرست تسمه است. به این صورت که یکی از دنده‌های تسمه در شیار پولی به‌درستی قرار نمی‌گیرد، به همین دلیل فشار زیادی به دنده وارد می‌شود و درنهایت باعث کنده شدن دنده تسمه می‌شود. در صورت مشاهده چنین عیبی مطمئن باشید که عمر تسمه به‌شدت کاهش پیدا کرده و سریعاً اقدام به تعویض تسمه کنید و در هنگام نصب از قرارگیری درست تسمه بر روی شیارهای پولی مطمئن شوید و موتور را روشن کنید، سپس موتور را خاموش کنید و سر باتری را جدا کنید و محل قرارگیری تسمه را دوباره بررسی کنید و مطمئن شوید از جای خود تکان نخورده باشد.

6. دنده‌های نامتقارن تسمه دینام

شکل و قالب یک یا تعدادی از دنده‌ها با دیگر دنده‌ها متفاوت است و همین اختلاف شکل دنده باعث ایجاد صدا در هنگام کار تسمه می‌شود. دلیل این امر هم وجود شی خارجی مثل سنگ‌ریزه در شیار پولی است که باعث خوردگی در دنده تسمه می‌شود و این نامتقارنی را ایجاد می‌کند. این نوع از عیب بیشتر در خودروهایی که کاور محافظ تسمه ندارند رخ می‌دهد. برای رفع این عیب نیز تسمه باید تعویض شود و سلامت پولی‌ها نیز حتماً باید بررسی شود و در صورت امکان کاور محافظ برای تسمه نصب شود.

7. نفوذ سنگ‌ریزه به بافت تسمه دینام

در این حالت فرورفتگی‌های ریزی بر روی تسمه به وجود می‌آید و در اطراف این فرورفتگی‌ها الیاف تسمه دچار سایش می‌شود. دلیل این موارد هم قرارگیری مواد ریزی مثل سنگ‌ریزه و … بین پولی و تسمه است. تفاوت این مورد با حالت قبلی در این است که ذرات مابین شیار تسمه و دنده پولی قرار می‌گیرند. این عیب نیز بیشتر در خودروهایی که کاور محافظ تسمه ندارند دیده می‌شود. برای حل این مشکل هم باید تسمه تعویض شود و سلامت پولی‌ها بررسی شود و در صورت امکان کاور محافظ هم نصب شود.

8. آسیب‌دیدن بیرونی‌ترین دنده تسمه دینام

دیواره‌های جانبی تسمه می‌تواند حالتی لعاب‌دار پیدا کند و تا حد زیادی ساییده شود و دنده نیز جدا شود. در این حالت صدای قابل توجهی نیز می‌تواند به گوش برسد. در موارد بسیاری این حالت از خرابی، باعث کشیده شدن تسمه دینام به سمت تسمه تایم می‌شود که خسارات بسیاری را به وجود می‌آورد. عمده دلیل این عیب، هم‌راستا نبودن پولی‌ها است که نیروی حاصل از این هم‌راستا نبودن، باعث خارج شدن تسمه از روی پولی می‌شود. برای رفع این عیب، تسمه را عوض کنید و از هم‌راستا بودن پولی‌ها باهم و سلامت شفت‌های متصل به پولی‌ها مطمئن شوید.

9. آغشتگی تسمه دینام به روغن یا گریس

سطح تسمه در این حالت پوسته‌پوسته، چسبناک و متورم می‌شود. روغن و گریس جزو مخرب‌ترین دشمنان ترکیبات لاستیکی هستند، به این صورت که باعث ضعیف شدن تسمه و حالتی اسفنجی مانند پیدا کردن بافت قطعات لاستیکی می‌شوند. وقتی تسمه دچار این مشکلات شد، نسبت به حالت عادی بیشتر در حین کار می‌لغزد و گرمای بیشتری تولید می‌کند به همین دلیل خیلی سریع‌تر خراب می‌شود. در این مورد ابتدا منبع نشت روغن یا گریس را رفع کنید، سپس پولی‌ها را تمیز و تسمه را عوض کنید.

10. پاره شدن تسمه دینام

پارگی تسمه دینام به این صورت است که تسمه از جایی کاملاً متلاشی‌شده و حالت حلقه‌ای خود را از دست می‌دهد. دلیل این عیب می‌تواند ورود جسمی خارجی بزرگ به درون مسیر حرکت تسمه باشد. نصب نادرست تحت کشش زیاد با ابزار غیراستاندارد هم باعث می‌شود پس از مدتی تسمه پاره شود. از دلایل احتمالی دیگر هم می‌توان به اعمال بار ناگهانی مثل قفل‌کردن یکی از پولی‌ها اشاره کرد. برای رفع مشکل ابتدا تمام اجزا مرتبط با تسمه بررسی را بررسی کنید و از چرخش روان تمام پولی‌ها مطمئن شوید و جسم خارجی که احتمالا باعث پارگی تسمه شده است را خارج کنید و تسمه را با رعایت نکات نصب اصولی سر جای خودش نصب کنید.

11. صدا دادن تسمه دینام

در این حالت صدای جیرجیر، جیغ زدن، ضربه زدن، تیک زدن یا آسیاب کردن از تسمه می‌آید. از دلایل این امر می‌تواند به عوامل زیادی اشاره کرد؛ ازجمله خیس شدن تسمه، خرابی پولی سر میل‌لنگ، تاب داشتن هر کدام از پولی‌ها و هم‌راستا نبودن اجزا و … . برای رفع این موارد نیز باید کل مجموعه را بررسی کنید و هر کدام از موارد گفته‌شده که تشخیص داده شد را رفع کنید.

12. از بین رفتن مواد تسمه دینام در تسمه‌های EPDM

تسمه‌ها از موادی به نام کلروپرن ساخته می‌شوند که علائمی همچون ترک، جداشدگی و … را نشان می‌دهند، اما در تسمه‌های EPDM لزوماً این موارد قابل مشاهده نیستد درحالی‌که عمر مفیدشان به انتها رسیده است و هرلحظه احتمال خرابی تسمه وجود دارد. تسمه‌های EPDM دارای استحکام بیشتری هستند و در مقابل دماهای بالا نیز مقاومت بالاتری دارند و قابل اطمینان‌تر هم هستند. این نوع تسمه مثل لاستیک به‌ مرور زمان از ضخامتش کاسته می‌شود تا زمانی که دیگر قابل‌استفاده نیست. برای تشخیص اینکه آیا زمان استفاده از این نوع تسمه تمام‌شده است، بررسی چشمی بهترین نوع بررسی است، اما نباید مثل تسمه‌های دیگر انتظار عیوب ذکر شده در بالا را داشته باشید و باید ضخامت تسمه را  بررسی کنید تا مطمئن شوید که زمان تعویض تسمه رسیده است یا نه.

13. ریش ریش شدن تسمه دینام

در این حالت تسمه تا حدود زیادی متلاشی شده و از هم باز شده، اما پاره نشده است. علت اصلی این مشکل هم ضعف در طراحی و مواد اولیه‌ی تسمه است که توانایی مقاومت در برابر شرایط کاری تسمه را ندارد. بسیاری از تسمه های با کیفیت نیز پس از گذشت مدت طولانی از عمر مفیدشان می‌توانند تا حدودی ریش ریش شوند. به طور کلی جدای از کیفیت تسمه، نصب صحیح تسمه با سفتی مناسب و سلامت پولی‌ها و هرزگردها بسیار در طول عمر تسمه تاثیر دارند. تنها راه حل این مشکل هم تعویض تسمه است و حتما قبل از نصب تسمه جدید تمام پولی‌ها، هرزگردها و هم‌راستا بودنشان را بررسی کنید.

اگر تسمه دینام خراب شود چه می‌شود و چه باید چکار کرد؟

با هم دریافتیم که تسمه دینام یا هر یک از تسمه‎‌های شیاردار دیگر چقدر می‌تواند حساس، مهم و آسیب پذیر باشد. اما باز هم با رعایت نکات بالا اگر تسمه دینام، تسمه کولر و یا تسمه هیدرولیک خودرویمان پاره شود چه می‌شود و بهترین کاری که می‌توانیم انجام دهیم چیست؟ به این نکته باید توجه کنیم که در بعضی خودروها هر سه مجموعه دینام (آلترناتور)، کمپرسور کولر و پمپ هیدرولیک با یک تسمه کار می‌کنند و در بعضی خودروهای دیگر هر یک از این اجزا به وسیله تسمه مجزای خودش کار می‌کند و حتی می‌تواند دو به دو باهم از یک تسمه بهره ببرند؛ به همین دلیل در ادامه عیوبی که در صورت از مدار خارج شدن هر یک از مجموعه‌های ذکر شده، به وجود می‌آید را بیان کرده‌ایم. پس شما باید بدانید که کدام اجزای خودرویتان از یک تسمه استفاده می‌کنند تا بتوانید تشخیص دهید تسمه‌ای که دچار مشکل شده است بر روی کدام یک از دینام، کمپرسور کولر و یا پمپ هیدرولیک اثر می‌گذارد. در صورتی که تسمه خراب شده دو یا سه مجموعه را دربرگیرد، عیوب ذکر شده با هم جمع می‌شوند.

اگر تسمه دینام پاره شود بزرگترین مشکلی که پیش می‌آید این است که دیگر باتری شارژ نمی‌شود و اگر به حرکت ادامه دهیم، پس از مدتی موتور خودرو به کلی از کار می‌افتد و باید تسمه جدید بر روی خودرو نصب شود و یا به مکان مناسب بکسل شود. در این حالت تنها مشکلی که می‌تواند پیش بیاید این است که احتمال دارد پس از پاره شدن تسمه دینام، در اثر ادامه حرکت، باتری خودرو خراب شود. به همین دلیل اگر امکان بکسل یا نصب تسمه سالم وجود داشته باشد، از حرکت دادن خودرو خودداری کنید.

در صورتی که تسمه کولر پاره شود هیچ عیب جدی که باعث از کار افتادن خودرو شود به‌وجود نمی‌آید، تنها موردی که پیش می‌آید این است که دیگر نمی‌توانید در گرمای تابستان از خنکی کولر خودرویتان لذت ببرید.

با پاره شدن تسمه پمپ هیدرولیک هم در بیشتر خودروها، عیب خاصی پیش نمی‌آید و فقط در سرعت‌های پایین و در حالت سکون، فرمان خودرویتان بسیار سنگین می‌شود و پیچیدن فرمان به کار دشواری تبدیل می‌شود.

جمع‌بندی

در این مقاله با تسمه‌های شیاردار که به تسمه دینام، تسمه کولر و تسمه هیدرولیک هم معروف هستند آشنا شدیم. علل و علائم عیوبی که می‌تواند برای این دسته از تسمه‌ها پیش بیاید را بررسی کردیم و تا حدودی هم روش‌های نگهداری لازم را ذکر کردیم تا عمر مفید تسمه خودرویمان را افزایش دهیم. در نهایت هم به این پرداختیم که اگر به هر دلیلی تسمه خودرویمان دچار مشکل شد، خودرویمان با چه مشکلاتی روبرو می‌شود و اقدامات لازم برای جلوگیری از افزایش خسارت را بیان کردیم. امیدواریم با رعایت نکات ذکر شده آسوده خاطر، بیشتر از رانندگی با خودرویتان لذت ببرید.

لازم به ذکر است که این روزها پیدا کردن برندهای معتبر و اصلی تسمه دینام باکیفیت، در این آشفته بازاری که وجود دارد به کار سخت و طاقت فرسایی تبدیل شده است، به همین دلیل وب‌سایت ماشین‌پلاس این امکان را مهیا کرده است که بتوانید در خانه و محل کار خودتان با فشار دادن چند کلیک، بتوانید با خیال راحت و در اسرع وقت بهترین قطعات موجود در بازار را در کمترین زمان ممکن با بالاترین کیفیت در محل مورد نظرتان تحویل بگیرید. اگر احساس می‌کنید این مقاله برایتان مفید بوده است، برای حمایت بیشتر از ما، می‌توانید این مطلب را برای کسانی که دوستشان دارید بفرستید و ما را با نظرات مفیدتان در راستای بهبود کیفیت مقالات، یاری کنید.

پلوس چیست و چه وظیفه ای دارد؟

همانطور که می دانید هر خودرویی از تعداد فراوانی قطعات گوناگون تشکیل شده است و هر کدام از این قطعات از اهمیت مورد توجهی برخوردار می باشند چرا که دارای نقش منحصر به فردی هستند. جلو بندی خودرو که به احتمال تا به امروز بار ها اسم آن را شنیده اید مجموعه ای قطعات مختلف می باشد که هر کدام وظیفه خاصی بر عهده دارند و حایز اهمیت است بدانید که پلوس یکی از مهمترین اجزاء این بخش به حساب می آید.

پلوس ها نیرویی را که توسط موتور خودرو تولید می شود به جعبه دنده یا همان گیربکس ها انتقال می دهند. این نیرو پس از رسیدن به گیربکس توسط میل گاردان به سمت دیفرانسیل هدایت می شود زیرا این قطعه دور چرخ های اتومبیل را تنظیم می کند. میله ای از داخل دیفرانسیل به چرخ های دو طرف خودرو متصل می باشد که نیروی دیفرانسیل را به چرخ ها انتقال می دهد و قابل توجه است بدانید که این میله همان پلوس می باشد.

اصلاح دو دیفرانسیل را حتما شنیده اید. این اصطلاح برای خودرو هایی می باشد که دارای دو دیفرانسیل جداگانه هستند که در این خودرو ها همواره به انتقال نیرو از دیفرانسیل به چرخ ها نیاز نداریم بلکه در صورت تمایل می توان با استفاده از دنده کمک از هر چهار چرخ برای حرکت استفاده کرد.

انواع پلوس خودرو

عملکرد پلوس در اتومبیل ها به مرور زمان تکامل یافته تر شد به طوری که امروزه اگر توجه کنید ایفای نقش این قطعات با نمونه های قدیمی متفاوت می باشد. انتقال قدرت در خودرو های قدیمی به وسیله تعداد زیادی ساچمه موجود در پلوس انجام می شد؛ این در حالی است که در نمونه های جدید این انتقال نیرو توسط یک سه شاخه انجام می شود که آن هم درون پلوس تعبیه شده است. قدرت عملکرد این سه شاخه به مراتب بالا تر از ساچمه های موجود در نمونه های قدیمی تر می باشد.

از کجا بدانیم پلوس ماشین خراب شده است؟

مهمترین و شایع ترین نشانه خرابی پلوس ها ایجاد صدای تق تق کردن از جانب چرخ ها می باشد به گونه ای که در این صورت باید متوجه شوید که سرپلوس خودرو شما دچار اختلال شده است. نکته دیگری که حائز اهمیت در این رابطه بدانید این است که اگر می خواهید بدانید سرپلوس ها خراب شده مربوط به کدام سمت خودرو می باشد باید فرمان را دو دور کامل به یک طرف بچرخانید و دقت کنید تا بفهمید که از آن سمت صدای تق تق می آید یا نه که اگر شنیده شود نشان از اختلال در سر پلوس های آن سمت خواهد بود.

دلایل خرابی پلوس

نحوه رانندگی کردن در سلامت پلوس ها به شدت تاثیرگذار خواهد بود چرا که از مهمترین قطعات لازمه برای حرکت خودرو بشمار می رود، اهمیت وجود این قطعه به حدی بالا است که اگر به درستی کار نکند خودرو ثابت می ماند. رانندگی کردن با سرعت های بیش از حد و همچنین ترمز کردن های نابجا از مهمترین عواملی هستند که طول عمر پلوس را به مراتب کم می کنند و حتی می توانند به موتور خودرو نیز آسیب های جدی وارد نمایند. چک کردن گردگیر ها یکی دیگر از مهمترین نکاتی می باشد که در طول عمر پلوس و سایر قطعات دیگر خودرو تاثیر گذار است چرا که اگر گردگیر ها پاره شوند دیگر نمی توانند مانع از ورود گرد و خاک های جاده ای به محفظه داخلی خودرو شوند و همین عامل سبب خرابی موتور و دیگر اجزاء یدکی اتومبیل خواهد شد.

شایع ترین علل خرابی

1. طبق گفته متخصصان خودرو سازی و همچنین تعمیرکاران حرفه ای، مهمترین و شایع ترین علل خرابی پلوس ها پاره شدن گردگیر آن ها می باشد.
2. چک کردن سر پلوس ها نیز از اهمیت بالایی برخوردار است چرا که ممکن است چک نکردن آن خود تبدیل به یکی از عوامل خرابی این قطعات شود.
3. رها کردن غیر اصولی کلاچ و ضربه های ناگهانی و شدید به خودرو
4. وسیله هایی که وزن بیشتری نسبت به خودرو دارند بکسل شود.
5. روشن نمودن خودرو به روش هل دادن و استفاده از دنده
6. ترمز های نابجا و استفاده نادرست از ترمز دستی
7. رانندگی کردن با دنده نا مناسب
8. عدم نگهداری مناسب از خودرو

اجزای سازنده ی پلوس چیست ؟

همانطور که در بخش های قبل نیز توضیح دادیم در یافتید که هر خودرو از اجزا مختلفی تشکیل شده است که هر کدام از آن ها نیز دارای نقش و وظیفه خاصی می باشند که همگی در راستای بهبود عملکرد خودرو ایفای نقش می کنند. پلوس نیز به عنوان یکی از مهمترین قطعات جلو بندی از بخش های مختلفی تشکیل شده است تا با هماهنگی همدیگر بتوانند هر چه بهتر نیروی موجود در دیفرانسیل ها را به محور چرخ انتقال دهند. پلوس ها به ترتیب از اجزای زیر تشکیل شده اند و وجود هر کدام از آن ها از اهمیت بالایی برخوردار می باشد. با ما همراه باشید.

• سرپلوس
• مشعلی
• گردگیر
• سه شاخه
• میل پلوس

قیمت پلوس

همانطور که میدانید عوامل مختلفی وجود دارند که به صورت مستقیم و غیر مستقیم بر قیمت محصولات موجود در بازار تاثیر می گذارند که ما در این بخش به دو مورد از مهمترین آن ها اشاره خواهیم کرد.

• تورم اقتصادی

تورم اقتصادی یکی از مهمترین فاکتور تعیین قیمت کالا ها می باشد چرا که هر چه قیمت مواد اولیه مورد نیاز برای ساخت محصول بالاتر رود به طبع آن نیز قیمت محصول نهایی نیز بیشتر خواهد شد به طوری که اگر توجه کنید متوجه خواهید شد که قیمت محصولات مربوط به لوازم یدکی خودرو در سال های اخیر نسبت به گذشته به مراتب بالاتر رفته است و یکی از مهمترین دلایل آن همین افزایش تورم می باشد.

• واسط های موجود

همانطور که می بینید امروزه فروشندگان متعددی در سراسر بازار پدید آمده اند که این محصولات را با کیفیت ها و قیمت ها گوناگونی در دسترس خریداران قرار می دهند. اما واسط هایی که خود فروشندگان نیز محصولات مورد نظرشان را از آن ها می خرند برای افزایش سود حاصل از فروش باید قیمت را بالا ببرند پس همواره سعی کنید موارد مورد نیازتان از افرادی خریداری نمایید که به طور مستقیم محصولات را از تولیدکنندگان خریداری می کند.

فروشگاه آنلاین ماشین پلاس بزرگترین مجموعه خرید و فروش لوازم یدکی خودرو می باشد که به طور مستقیم انواع پلوس های با کیفیت را از تولید کنندگان آن ها خریداری کرده و به فروش می رساند.

ماشین پلاس ارائه دهنده کلیه خدمات مربوط به لوازم یدکی خودرو در ایران